Problema de partida do BMW 5 Hybrid Terminal 15, ajuda com ECU necessária

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e passei por algo muito parecido com meu BMW Série 3 Híbrido 2014 no ano passado (também tive um Série 4 anteriormente). O problema do Terminal 15 parece exatamente o que eu enfrentei. O meu apresentou os mesmos sintomas, não ligou e tinha erros de voltagem na ECU. Acontece que era apenas uma conexão solta no chicote elétrico que se conecta à ECU. Meu mecânico encontrou a conexão defeituosa, substituiu os cabos danificados e prendeu tudo corretamente. Custou-me cerca de 95 euros e levou cerca de 2 horas para consertar. Antes que eu possa oferecer conselhos mais específicos, você poderia compartilhar: O indicador de carga da bateria mostra leituras normais? Você está recebendo alguma outra luz de advertência além do erro da ECU? O carro passou por algum trabalho elétrico recentemente? Esses detalhes me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Fiz a minha última revisão há cerca de 3 meses, aos 40522 KM, e tudo estava a funcionar bem até agora. Para responder às suas perguntas: o indicador da bateria está normal, não há outras luzes de aviso, exceto o erro da ECU, e não foram feitos trabalhos eléctricos recentemente. Com base na sua experiência, parece-me semelhante ao que estou a enfrentar. A teoria da ligação solta faz sentido, uma vez que o problema surgiu subitamente. Fico aliviado por saber que pode não ser nada de grave. Provavelmente, vou mandar verificar o problema em breve para evitar danos a longo prazo, mas é bom saber o que mencionar ao mecânico. A sua opinião sobre a cablagem é muito útil, vou mesmo pedir-lhes que a examinem primeiro.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores extra sobre o seu BMW. Sim, isto está a parecer-se cada vez mais com o que eu tive de fazer no ano passado. O facto de estar a verificar o mesmo erro isolado da ECU com leituras normais da bateria, tal como eu, aponta para o problema da cablagem que mencionei. Lembro-me de que, quando o meu começou a ter problemas, também foi muito repentino, num dia funcionava bem, no outro não pegava. No entanto, o momento em que o seu começou a funcionar é interessante, três meses após a manutenção. Faz-me pensar se algo se terá soltado durante os trabalhos de manutenção. Uma dica da minha experiência: quando o levar à oficina, peça-lhes para verificarem especificamente os pontos de ligação entre o feixe de cabos e a ECU. No meu caso, havia uma pequena corrosão num dos pontos de ligação que não era imediatamente visível. Tiveram de limpar esse ponto e substituir a secção danificada da cablagem. Além disso, é boa ideia mandar verificar o carro rapidamente. Tentei conduzir o meu durante alguns dias após os primeiros sinais, e isso apenas tornou a ligação mais intermitente. Definitivamente, não vale a pena arriscar qualquer dano adicional ao sistema elétrico. Diga-me como corre quando for verificado. Estou curioso para saber se o problema é o mesmo que o meu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! Você foi super útil. Acabei de marcar uma consulta com meu mecânico para amanhã de manhã e mencionei especificamente o problema de conexão do chicote elétrico. Você está certo, talvez algo tenha se soltado durante o serviço há três meses. Eu não tinha pensado nessa possibilidade. Definitivamente não vou arriscar mais dirigir até que esteja consertado. Já chamei um reboque para levá-lo à oficina. Realmente aprecio a dica sobre verificar se há corrosão nos pontos de conexão também, vou garantir que eles dêem uma olhada nisso. O custo que você mencionou parece bastante razoável, especialmente comparado ao que eu estava preocupado que pudesse ser. Eu estava imaginando ter que substituir a ECU inteira! Vou atualizá-lo assim que recebê-lo de volta da oficina. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito mais confiante em lidar com esse problema.

(Traduzido de Inglês)