finnjohnson1

Problema de DPF no Mini Countryman Diesel

Estou a experienciar um problema bastante preocupante com o meu Mini Countryman diesel de 2014. A luz de aviso do motor acendeu-se, e reparei numa redução significativa da potência do motor. Além disso, sai fumo do escape quando acelero, acompanhado por um cheiro forte e acre. Levei-o a um mecânico local que sugeriu que a pressão de escape do filtro de partículas diesel é demasiado baixa, e suspeita de um sensor de pressão de escape defeituoso. Alguém mais já encontrou problemas semelhantes com o DPF, e este diagnóstico parece plausível? Qualquer conselho seria muito apreciado.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Isso parece preocupante. Leituras de baixa pressão do sensor de pressão de escape do DPF podem resultar de vários problemas, não necessariamente apenas do próprio sensor. Verificou se há algum dano visível no sistema de escape, como fendas ou conexões soltas? Um vazamento certamente poderia causar baixa pressão. Além disso, que tipo de condução você normalmente faz? Viagens curtas podem impedir que o DPF se regenere corretamente, levando a um acúmulo de fuligem e potencialmente afetando as leituras de pressão. É possível que o sensor esteja com defeito, mas eu procederia com cautela antes de substituí-lo sem mais investigações. Você consegue ler dados em tempo real do sensor? Que valores está a ver em marcha lenta e sob carga?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta. Ainda não procurei por danos físicos no escape, vou verificar isso amanhã. Uso o carro principalmente para ir e voltar do trabalho, cerca de 30 km em cada sentido, maioritariamente na autoestrada. Infelizmente, não tenho o equipamento para ler os dados em tempo real do sensor. Existe alguma maneira de verificar o processo de regeneração do DPF sem ferramentas especiais?

(Traduzido de Inglês)

Okay, a condução na autoestrada é boa, por isso é menos provável que seja um DPF bloqueado, embora ainda seja possível. Sem conseguir ler os dados do sensor, é difícil ter certeza. Verificar se existem fugas nos gases de escape é um bom primeiro passo, mas podem ser difíceis de encontrar. Dados os sintomas e o diagnóstico inicial do mecânico, um sensor de pressão contrapressão de escape defeituoso é definitivamente uma forte possibilidade. Provavelmente é melhor obter uma segunda opinião e fazer o diagnóstico adequado do sensor, talvez com uma ferramenta de diagnóstico que consiga ler dados em tempo real. Substituí-lo sem um diagnóstico adequado pode não resolver o problema, e você perderá dinheiro. Eu aconselharia a levá-lo a uma oficina para verificar.

(Traduzido de Inglês)

Atualização sobre a minha publicação inicial: estava absolutamente certo! Levei o meu Mini Countryman diesel a um mecânico de confiança, e descobriu-se que era um sensor de pressão de contrapressão do escape defeituoso, tal como suspeitava. A substituição mais a mão-de-obra custou-me cerca de 245€. Já não há luzes de aviso, nem fumo, e o motor voltou ao seu estado normal. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: