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johnlorenz1

Problema de Combustível no Mini Roadster

Está bem, estou a ficar louco com isto. O meu Mini Roadster de 2012 está a dar-me problemas. A luz do motor está acesa, o motor às vezes pára ao ralenti e a potência está definitivamente reduzida. Suspeito de um regulador de combustível defeituoso, potencialmente devido a uma bomba de combustível de alta pressão avariada. A injeção de combustível parece estar toda desregulada, e está a afetar o meu consumo de combustível. Alguém já teve problemas semelhantes? Alguma ideia antes de começar a desmontar o sistema de combustível?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

jenniferwolf77

Luz de check engine, funcionamento irregular do motor e potência reduzida num Roadster? Parece claramente um problema de combustível. Já fez uma leitura de códigos do carro? Que códigos está a obter? Pode ser um sensor defeituoso a causar problemas antes de condenar a bomba de alta pressão. Que tipo de consumo de combustível está a verificar?

(Traduzido de Inglês)

johnlorenz1 (Autor)

O código P0087 e as quedas de pressão apontam definitivamente para um problema de fornecimento de combustível. Embora possa ser um problema no sensor, a pressão flutuante sugere que a bomba está a ter dificuldades em fornecer um fluxo de combustível consistente. Testar a bomba corretamente geralmente requer ferramentas e conhecimentos específicos. Sugiro obter um diagnóstico profissional para confirmar antes de substituir a bomba de alta pressão de combustível. Uma bomba avariada afetará definitivamente o regulador de combustível, causando funcionamento irregular em marcha lenta.

(Traduzido de Inglês)

jenniferwolf77

Sim, eu digitalizei-o e obtive um código P0087 indicando baixa pressão do trilho de combustível. Também monitorizei a pressão do combustível com o meu leitor OBD e vi quedas significativas, especialmente em marcha lenta. Sei que o código aponta para o regulador de combustível, mas estou a questionar se há algo mais que eu deva verificar antes de começar a trocar peças. Existe alguma maneira de testar a bomba de combustível de alta pressão sem equipamentos especializados?

(Traduzido de Inglês)

johnlorenz1 (Autor)

Só queria fechar este assunto. Acontece que estava absolutamente certo. Levei o Mini a um mecânico de confiança e eles confirmaram que a bomba de combustível de alta pressão era de facto a culpada, levando a um regulador de combustível defeituoso. Substituí a bomba, o que resolveu os problemas de injeção de combustível, e o carro está a funcionar novamente sem problemas. O consumo de combustível voltou ao normal e a luz de aviso do motor apagou-se. O custo total foi de 1510 €, mas pelo menos o problema está resolvido. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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