Problema de alarme silencioso do BMW X7: mistério da sirene morta resolvido

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 2019 no ano passado e tenho alguma experiência a trabalhar em carros como mecânico por hobby. Os sintomas eram exatamente os mesmos, sem som ao trancar/destrancar e um sistema de alarme completamente inoperante. Levei-o à minha oficina habitual e verificaram que se tratava apenas de uma ligação solta na cablagem da sirene do alarme. Os cabos tinham-se soltado ao longo do tempo, causando o erro de comunicação. O custo total da reparação foi de 95 euros para efetuar o diagnóstico e reparar a ligação. Antes de se dirigir a uma oficina, qual é a quilometragem do seu automóvel e se já se apercebeu de outros problemas eléctricos? Além disso, o seu X7 esteve envolvido em algum acidente ligeiro ou teve alguma intervenção recente junto à traseira do veículo? Isto pode ajudar a identificar se se trata do mesmo problema que eu tive. Se quiser, posso partilhar detalhes mais específicos sobre o processo de reparação. A minha oficina também me mostrou exatamente onde estava o problema, o que poderá ser útil para verificar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Tenho cerca de 126510 KM no meu X7 e acabei de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, fiz alguns reparos na carroceria do painel traseiro há cerca de duas semanas, após um pequeno incidente no estacionamento. Esse momento parece suspeito agora que você mencionou! Eu realmente apreciaria se você pudesse compartilhar mais detalhes sobre onde eles encontraram a conexão solta no seu caso. Talvez eu possa verificar a mesma área antes de ir à concessionária. Quanto mais eu aprender sobre isso, mais preparado estarei ao falar com o mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Com base no que você está dizendo sobre a carroceria recente, estou ainda mais convencido de que provavelmente é o mesmo problema com o qual lidei. Quando consertaram meu X5, a conexão solta estava localizada especificamente no chicote elétrico perto do poço da roda traseira, logo atrás do revestimento do porta-malas. Como você fez o trabalho nessa área, há uma boa chance de que a oficina tenha acidentalmente perturbado a fiação ao fazer os reparos. No meu caso, o técnico me mostrou que o bloco do conector para a sirene do alarme havia se separado parcialmente de seu ponto de montagem devido à vibração ao longo do tempo. Mas na sua situação, ele pode ter se soltado durante os reparos da carroceria. O meu foi uma solução bem rápida depois que o localizaram. Se você se sentir confortável com a inspeção básica do carro, pode tentar remover o painel do revestimento do porta-malas do lado onde fez a carroceria e procurar por qualquer fiação óbvia desconectada ou solta. A unidade da sirene deve estar visível depois que você retirar o painel. Basta procurar por um componente cilíndrico preto com fiação conectada a ele. Mas honestamente, dado que você acabou de fazer uma funilaria lá, você pode querer levá-lo de volta à oficina primeiro. Eles deveriam pelo menos dar uma olhada, já que o alarme estava funcionando bem antes do conserto. É o que eu faria na sua situação, especialmente porque começou logo depois do trabalho deles.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você definitivamente me deu um bom ponto de partida. Vou entrar em contato com a oficina amanhã cedo e explicar a situação. Faz todo o sentido que eles deem uma olhada, já que tudo estava funcionando perfeitamente antes do conserto. Sinto-me muito mais confiante agora, sabendo exatamente o que pedir para eles verificarem, especialmente a área do chicote elétrico perto do poço da roda. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência e os detalhes específicos sobre a localização do bloco do conector. Atualizarei aqui assim que resolver. Dedos cruzados, é apenas uma conexão solta, como no seu caso!

(Traduzido de Inglês)