Problema com o símbolo da chave do BMW X3, solução rápida e guia de custos

Olá! Tive um problema parecido com meu BMW X5 2011 no ano passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas isso definitivamente estava além das minhas habilidades de DIY. O problema do símbolo da chave acabou sendo uma unidade de controle com defeito. Tive que levá-lo a uma oficina, e eles diagnosticaram depois de fazer alguns testes. Acabou me custando cerca de 1000 euros para a substituição e programação. O X5 tem funcionado perfeitamente desde então. Importa-se de compartilhar mais detalhes sobre seu X3? Como a quilometragem e se você teve algum outro problema elétrico ultimamente? Além disso, você tentou usar sua chave reserva? Isso pode ajudar a restringir se é realmente a chave ou outra coisa no sistema. Se você precisar de uma recomendação de oficina confiável, diga-me o que está procurando. A concessionária BMW nem sempre é a única opção para esse tipo de reparo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X3 tem 184.794 km no relógio, e eu acabei de fazer a revisão regular no mês passado. Eu tentei as duas chaves, na verdade, e nenhuma funcionou, o que me fez pensar que poderia ser mais do que apenas um problema de chave. Boa observação sobre a unidade de controle, isso definitivamente explicaria por que ambas as chaves não estão funcionando. Eu esperava que fosse algo mais simples, mas acho que terei que engolir a seco e mandar verificar com um profissional. O preço que você mencionou para o seu reparo me dá uma ideia aproximada do que esperar. Você teve que esperar muito para as peças chegarem quando consertou o seu?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar com as informações sobre preços. Na verdade, quando arranjei o meu X5, a situação das peças não foi muito má, demoraram cerca de 3 dias a arranjar a unidade de controlo. Mas ouvi dizer que pode variar bastante. O facto de ambas as chaves não estarem a funcionar parece-me semelhante ao que aconteceu com o meu problema da unidade de controlo. Uma vez que mencionou que acabou de fazer uma revisão regular, notou alguma luz de aviso ou comportamento elétrico estranho antes de isto acontecer? No meu X5, lembro-me que o fecho centralizado começou a funcionar um pouco antes de todo o sistema falhar, por exemplo, por vezes não respondia à primeira pressão na tecla. Além disso, uma dica rápida da minha experiência, certifique-se de que fazem uma análise completa do sistema quando o levar. Quando repararam o meu, encontraram alguns outros pequenos problemas que poderiam ter causado problemas mais tarde. É melhor apanhar tudo enquanto eles já lá estão. A boa notícia é que, depois de terem substituído a minha unidade de controlo, não tive qualquer problema com o sistema de chaves durante mais de um ano. A solução é cara, sim, mas pelo menos é uma solução adequada a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações e dicas detalhadas! Agora que você mencionou, notei que o travamento central estava um pouco complicado na semana passada, às vezes demorando dois ou três cliques para funcionar. Eu simplesmente ignorei, pensando que a bateria do controle remoto estava ficando fraca. Isso também é muito útil sobre a verificação completa do sistema, com certeza solicitarei isso quando o levar. Três dias para peças não é nada mal. Eu estava preocupado em ficar semanas sem meu carro. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com tudo isso. Embora não seja uma ótima notícia que eu provavelmente esteja olhando para um custo de reparo semelhante, na verdade é meio reconfortante saber que este é um problema corrigível com uma solução duradoura. Vou agendar amanhã e garantir que eles façam a verificação completa do sistema que você sugeriu. Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)