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MoriGlas

Problema com luz do motor e perda de potência do BMW Z4, sensor IAT?

Defeito armazenado

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Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

Olá a todos! Meu BMW Z4 2017 está me dando problemas. A luz do motor está acesa, a energia está desligada e há um código de erro armazenado. Suspeito que o sensor de temperatura do ar de admissão pode ser o culpado. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Gostaria de saber o que seus mecânicos encontraram e como consertaram. Qualquer dica seria muito apreciada. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


RacerWitt

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e passei por algo muito parecido com meu BMW M4 2015 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu lidei. Levei-o à minha oficina regular e eles diagnosticaram como um sensor de temperatura do ar de admissão com defeito. A correção não foi muito complicada, eles substituíram o sensor, limparam os códigos e tudo voltou ao normal. O custo total foi de cerca de 155 euros, incluindo peças e mão de obra. Antes de tirar conclusões precipitadas, que tipo de código de erro você está recebendo? Além disso, você notou algum outro sintoma, como marcha lenta irregular ou aumento no consumo de combustível? Saber esses detalhes ajudaria a confirmar se é o mesmo problema que eu tive. Se for o mesmo problema, certifique-se de obter um sensor de substituição de qualidade. Os veículos BMW podem ser muito sensíveis a peças de reposição, aprendi isso com a experiência com meu anterior Série 3.

(Traduzido de Inglês)

MoriGlas (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Tenho 186300 KM no relógio e ultimamente tenho registado um aumento do consumo de combustível. Estou a receber o código de erro P0113 do meu leitor OBD. O carro parece definitivamente lento, especialmente durante uma aceleração forte. No entanto, o ralenti está ótimo. É bom saber que a sua correção foi simples, o que me dá esperança de que não vai custar muito dinheiro! Usou um sensor OEM ou de substituição? Talvez tente a mesma oficina que fez a minha última revisão, se estiverem familiarizados com este problema.

(Traduzido de Inglês)

RacerWitt

Olá de novo! Sim, esse código P0113 é exatamente o que eu tinha no meu M4, é o indicador clássico de um sensor de temperatura do ar de admissão com defeito. Com esses sintomas e o mesmo código de erro, estou ainda mais convencido de que é idêntico ao que eu lidei. Para o sensor, eu realmente fui com OEM depois de aprender minha lição com peças de reposição. Inicialmente, tentei um de reposição mais barato primeiro (tentando economizar algum dinheiro, sabe?), mas não durou mais de um mês antes que os mesmos problemas voltassem. Acabei gastando mais a longo prazo porque tive que substituí-lo novamente pela peça OEM. Então, eu definitivamente recomendaria ir direto para a peça original da BMW. O aumento no consumo de combustível que você está notando faz todo o sentido, quando o sensor está com defeito, o sistema de gerenciamento do motor não consegue otimizar a mistura de combustível corretamente. Depois que consertei o meu com o sensor OEM, a economia de combustível voltou ao normal em um ou dois tanques. Sua quilometragem está bem próxima da minha quando aconteceu (eu estava a cerca de 175.000 km). Na verdade, é um item de desgaste bem comum nesse tipo de quilometragem, pelo que aprendi. Me conte como foi se você consertar, sempre curioso para saber se outros têm a mesma experiência!

(Traduzido de Inglês)

MoriGlas (Autor)

Obrigado a todos pelas respostas úteis! Decidi ir em frente e agendar meu Z4 para a próxima semana. Depois de ouvir sobre suas experiências, especialmente com o problema das peças de reposição, definitivamente vou com o sensor OEM. Não adianta tentar economizar alguns dólares agora só para pagar mais depois! O consumo de combustível piorou ainda mais esta semana, então estou bem confiante de que este é exatamente o mesmo problema que você teve com seu M4. Vou me certificar de informá-los sobre o código P0113 quando eu levá-lo. Realmente aprecio todos os conselhos sobre ir com a peça original da BMW, aquela situação de substituição mensal que você teve parece um verdadeiro aborrecimento! Vou me poupar da dor de cabeça e fazer direito da primeira vez. Ótimo saber que deve ser uma solução bem simples. Fiquei preocupado que pudesse ser algo mais sério quando a energia caiu, mas isso parece administrável. Definitivamente atualizarei todos vocês assim que for resolvido. Obrigado novamente por compartilhar suas experiências, realmente ajudou a me tranquilizar sobre toda essa situação!

(Traduzido de Inglês)

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