Problema com limpador de para-brisa BMW X3: ativação aleatória e código de erro

Olá! Tenho alguma experiência em reparações de automóveis e, no ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu BMW X5 de 2005. O comportamento do limpa para-brisas que está a descrever é exatamente igual ao que eu tive. Os meus limpa-para-brisas activavam-se do nada e depois deixavam de funcionar completamente. Depois de o levar à minha oficina de confiança, descobriram que se tratava, de facto, de uma ligação defeituosa na ficha do módulo de controlo do limpa para-brisas. A reparação custou-me 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Tiveram de limpar e voltar a colocar as ligações, para além de substituir um cabo danificado. Antes de lhe poder dar conselhos mais específicos, pode partilhar a sua opinião? Notou mais algum problema elétrico? Isto acontece mais frequentemente em tempo de chuva? Ouve-se algum estalido no motor do limpa para-brisas? Já agora, se quiser fazer uma verificação rápida, procure ligações soltas óbvias à volta do motor do limpa para-brisas, mas recomendo que um profissional dê uma vista de olhos. Estes problemas eléctricos do BMW podem ser difíceis de diagnosticar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu X3 tem 68370 km de quilómetros percorridos e acabou de ser revisto há duas semanas. Não notei quaisquer outros problemas eléctricos, mas há um ligeiro estalido quando tento ativar os limpa-para-brisas. Parece que funcionam independentemente das condições climatéricas. Verifiquei a zona do motor, mas não consegui detetar nenhum problema evidente. Vou mesmo mandar verificar por um profissional. Os sintomas parecem de facto semelhantes aos que teve no seu X5. Esperemos que seja apenas um problema de ligação como o seu e não algo mais grave.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Com base no que está a descrever, especialmente no som do estalido, o problema parece-se ainda mais com o do meu X5. Quando os meus limpa para-brisas estavam a funcionar mal, também ouvi o mesmo ruído de estalido e, curiosamente, isso aconteceu logo após uma revisão de rotina. Uma vez que tem sintomas semelhantes e o seu carro tem uma idade semelhante à do meu, estou bastante confiante de que se trata do problema de ligação do módulo de controlo do limpa para-brisas. O estalido é normalmente um sinal de que o módulo está a tentar enviar sinais mas não consegue estabelecer o contacto correto. Uma coisa que me esqueci de mencionar na minha primeira resposta é que, antes de o reparar, tentei utilizar um produto para limpeza de contactos eléctricos nas ligações como solução temporária. Ajudou durante alguns dias, mas o problema voltou. Foi então que percebi que precisava de atenção adequada. 68370 KM não é muito para estes BMW, por isso é provável que tenha razão, é apenas um problema de ligação como o meu. Quando o levar, certifique-se de que também verificam a cablagem. O meu mecânico mostrou-me como o isolamento original da cablagem tende a ficar quebradiço nestes modelos. Mantém-me informado sobre o que descobrires. Estou curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação! É realmente útil saber da sua experiência, especialmente a parte sobre o limpador de contactos eléctricos, não vou perder o meu tempo a tentar essa solução temporária. Marquei uma consulta com o meu mecânico para a próxima semana. Vou certificar-me de que menciono a inspeção da cablagem que sugeriu e a possibilidade de o isolamento estar quebradiço. Faz todo o sentido que o estalido seja um sinal do problema do módulo de controlo. Estava com receio de que pudesse ser algo mais grave, mas tranquilizaste-me um pouco. É ótimo ouvir alguém que já teve exatamente o mesmo problema. Vou dizer-vos o que descobrirem quando for verificado. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, foi muito útil!

(Traduzido de Inglês)