Problema com fumaça preta e perda de potência no BMW X1 resolvido com sucesso com reparo do sensor lambda

Ei, eu entendo como você se sente. Seus sintomas me lembram da minha própria experiência com meu BMW X3 2016. No meu caso, a potência do motor também caiu um pouco e a luz de verificação do motor acendeu, semelhante à sua. A oficina verificou meu sensor lambda e ele era a causa dos meus problemas. Ele simplesmente não media mais os gases de escape corretamente, o que levava a uma redução no desempenho. Solavancos ao acelerar e aumento do consumo de combustível também são sinais típicos de que o sensor não está mais funcionando corretamente. Posso garantir: consertar o sensor lambda é bem simples e não leva muito tempo. Não deixe de levar o carro para uma oficina, mas não se preocupe muito: não foi um grande problema no meu X3. Boa sorte e me mantenha atualizado! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua impressão e pelas memórias que você compartilhou. Isso me dá esperança de que seu sensor lambda tenha sido fácil de consertar. Você se lembra aproximadamente de quanto pagou por ele? E você teve algum outro problema desde então que surgiu como resultado? Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Olá, que bom que pude ajudar você! Sim, depois que o sensor lambda foi verificado e reparado, definitivamente não tive mais problemas semelhantes. Ele monitora o teor de oxigênio nos gases de escape para que a mistura ar-combustível seja sempre regulada de forma ideal. Desde então o motor tem funcionado muito bem. Quanto aos custos, eles foram bastante razoáveis: paguei cerca de € 55 para consertá-lo. A ida à oficina realmente valeu a pena. Desejo-lhe boa sorte com seu X1. Leve a oficina para verificar o sensor lambda novamente e não se preocupe: tudo ficará bem! Mantenha contato! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Olá a todos, eu também diria que os sintomas definitivamente indicam um problema com o sensor lambda. Com mais de 100.000 quilômetros rodados no seu X1, é bem possível que o sensor lambda não esteja mais funcionando em sua capacidade máxima. Como já mencionado, ele controla o teor de oxigênio nos gases de escape e, assim, regula a proporção perfeita de combustível e ar. Se falhar, pode afetar gravemente o desempenho do motor e o consumo de combustível. A boa notícia - como já mencionado - é que os reparos no sensor lambda geralmente não são tão caros e também não exigem muito esforço. Portanto, leve seu X1 para ser verificado em uma oficina o mais rápido possível. Mas tenha cuidado com as oficinas, às vezes elas adicionam rapidamente algo na fatura que na verdade não é necessário. Utilize várias ofertas e compare os preços. Boa sorte com seu carro e conte-nos como foi! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Olá a todos, só queria dar uma atualização rápida. Fui à oficina no dia seguinte e expliquei a situação. O mecânico verificou imediatamente o sensor lambda e ele realmente era o problema. A boa notícia é que não foi um grande problema e nem tão caro quanto eu temia. Tudo ocorreu bem. Paguei apenas 70 euros pelo conserto — um preço surpreendentemente justo. Desde então, meu carro voltou a andar como um sonho, sem fumaça preta e com desempenho normal do motor. Fiquei realmente aliviado que tudo tenha corrido tão bem e que o mecânico tenha sido tão competente e honesto. Agradeço muito a todos pelos conselhos e apoio. Isso me ajudou muito e reduziu significativamente minhas preocupações. Agora me sinto muito mais seguro com meu carro e aprendi a não enlouquecer tão rápido. Graças a você, minhas experiências me mostraram o quão valioso é compartilhar essas situações problemáticas com outras pessoas e buscar conselhos. Obrigado novamente a todos vocês. Até a próxima e boa viagem a todos! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Eu tinha todos os sintomas que você descreveu no meu bmw e90 328i 2011. Tinha uma marcha lenta irregular na partida a frio, ruído de assobio às vezes, o motor tropeçava em luzes vermelhas e as rpms flutuavam muito, aceleração ruim, fumaça saindo do escapamento. Eu recebia códigos sobre conversão do conversor catalítico 2, sensor lambda, 3 sensores de O2 ruins. Levei ao meu mecânico e aparentemente meu CCV estava ruim. Eu tinha um vazamento de vácuo que estava desequilibrando muitos sistemas diferentes.

(Traduzido de Inglês)

Olá, Então seu conversor catalítico e algumas mangueiras de vácuo foram substituídos? Eu entendi corretamente?

(Traduzido de Alemão)

Meu carro é um Range Rover Sport a diesel. A falha do sensor lambda foi acompanhada por uma falha do filtro diesel. Meu problema pode ser devido a um DEF de baixa qualidade (primeiro uso desta marca) ou à mangueira de admissão de ar do pós-filtro ter sido mal conectada. O carro está atualmente em modo de segurança e está programado para reparos na próxima semana. Talvez seja só eu, mas acho o conselho do Carly Smart Mechanic muito complicado e não muito bem integrado. Minha sugestão é trabalhar com proprietários de carros comuns e fazê-los interagir com o Smart Mechanic, fazendo perguntas à medida que avançam. O conselho deve ser em linguagem simples e fácil de entender. Do jeito que está, tenho que levar o conselho a um especialista para tradução, o que anula a utilidade do aplicativo.

(Traduzido de Inglês)

Acho que você enviou para a pessoa errada

(Traduzido de Inglês)

Eu me dou muito bem com a ajuda da Carly Smart Mechanic. Se precisar de ajuda, entre em contato com o suporte, isso realmente me ajudou uma vez!

(Traduzido de Alemão)