Problema com faróis e luz de advertência no Peugeot 508 Diesel 2016: Possíveis erros no ajuste do alcance dos faróis

Olá, tive um problema semelhante com meu Peugeot 5008 Diesel de 2014. Não sou profissional de oficina, mas já fiz algumas coisas sozinho. Bem, a última vez que o reparo na minha oficina custou 630 euros, foi porque a unidade de controle do farol estava com defeito (se é que havia uma). Também tinha essa luz de advertência no velocímetro. Você poderia compartilhar o modelo exato e a quilometragem para que possamos lhe dar melhores conselhos? Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Peugeot é um 508 diesel de 2016. Ele já rodou 178.521 quilômetros e a última revisão foi recentemente. É realmente estúpido que a unidade de controle do farol possa ser tão cara. Vamos ver o que a oficina pensa. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem estresse! Sim, a unidade de controle do farol pode ser realmente irritante às vezes. Foi o mesmo com meu Peugeot 5008. Eu recomendaria explicar ao seu revendedor exatamente o que está acontecendo e onde exatamente você acha que está o problema. Espero que não seja tão caro para você. Por favor, conte-nos como foi. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Ei, essa é uma ótima ideia! Irei até meu revendedor sem custos e explicarei o problema em detalhes. Talvez ele tenha uma solução mais barata que eu não tenha considerado. Eu te manterei atualizado. Obrigado novamente pelo conselho!

(Traduzido de Alemão)

Olá pessoal, Pelo que você descreve, pode muito bem ser devido ao ajuste do alcance dos faróis. Cada farol tem um servomotor instalado que pode ajustar o cone de luz para cima ou para baixo. Em carros com faróis de halogênio, geralmente há uma roda de ajuste com a qual você pode ajustar manualmente. Em veículos mais modernos, com faróis de xenônio ou LED, isso acontece automaticamente dependendo da carga do veículo. Para que o veículo saiba o quão carregado está, sensores de altura são instalados nos eixos dianteiro e traseiro. Claro, estes também podem estar com defeito. Primeiro eu verificaria se os sensores (se você tiver faróis de xenônio ou LED) estão OK. Muitas vezes eles estão quebrados ou arrancados, é claro que verifique também o cabo. Então eu daria uma olhada mais de perto nos faróis para ver se as velas estão boas ou se já oxidaram. Se você não encontrar nada aqui, pode ser que o atuador do farol esteja quebrado.

(Traduzido de Alemão)