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ReiBeck

Problema com a transmissão do BMW M2: não dá partida, mas funciona engatado

A transmissão escorrega/troca de forma irregular

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Luz de controlo do motor acesa

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Defeito armazenado

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O carro não arranca

"Preciso de conselhos sobre problemas de transmissão, BMW M2 2016 Estou com problemas com meu M2 (94 mil km, motor a gasolina). O carro não pega normalmente, mas dá partida engatada, a luz de verificação do motor está acesa e a transmissão muda de marcha de forma irregular. A última visita ao mecânico não foi ótima, então estou hesitante em retornar. Tenho certeza de que é o mecanismo de trava de estacionamento na transmissão automática. Alguém já teve sintomas semelhantes? Estou procurando recomendações sobre reparos e mecânicos confiáveis ​​que conheçam esses problemas. Qualquer contribuição é bem-vinda!"

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


KatFi

No ano passado, tive problemas muito semelhantes com o meu BMW M4 de 2019. Os sintomas correspondiam exatamente ao que está a descrever, mudanças de velocidade difíceis, problemas de arranque e a luz de verificação do motor. Inicialmente pensei que fosse o bloqueio de estacionamento, mas o meu mecânico diagnosticou-o como uma unidade de controlo afetada com defeito no sistema de transmissão. A reparação envolveu a substituição do módulo de controlo da transmissão e a reprogramação de todo o sistema de transmissão. Era um problema bastante grave que exigia equipamento de diagnóstico especializado. Tive de deixar o carro na oficina durante três dias, enquanto eles arranjavam as peças e concluíam o trabalho. O principal problema não era mecânico, mas sim eletrónico, pois estas transmissões modernas dependem muito das suas unidades de controlo. O meu conselho é que procurem uma oficina especializada em transmissões BMW e que disponha das ferramentas de diagnóstico adequadas. Não se trata de algo que deva ser tratado por um mecânico geral. Desde a reparação, a transmissão tem funcionado na perfeição, com mudanças de velocidade suaves e arranque normal. No entanto, não adie esta reparação, uma vez que pode provocar danos mais graves na transmissão se não for controlada.

(Traduzido de Inglês)

ReiBeck (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É realmente útil ouvir alguém que lidou com os mesmos problemas de transmissão. A minha situação parece idêntica àquela por que passou com o seu M4. Lembra-se de qual foi o custo da reparação? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas relacionados com a transmissão desde que foi reparada? Tenho estado preocupado em levá-lo ao sítio errado, mas ouvir a sua história de sucesso faz-me sentir melhor em relação à reparação.

(Traduzido de Inglês)

KatFi

Olá! Fico feliz em poder ajudar com minha experiência. Depois de consertar meu M4 ano passado, posso dizer que valeu totalmente a pena. A conta do conserto chegou a 1000 € para a substituição da unidade de controle e trabalho de reprogramação, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu temia que fosse. A melhor parte é que não tive um único problema de transmissão desde o conserto, está funcionando como novo novamente. O problema da posição de estacionamento que estava me dando trabalho foi completamente resolvido, e as mudanças de transmissão estão suaves como manteiga agora. Eu também estava nervoso sobre consertá-lo, mas encontrar o especialista certo fez toda a diferença. Apenas certifique-se de que quem trabalha no seu conhece bem as transmissões BMW e tem o equipamento de diagnóstico certo. Esses não são seus reparos de transmissão comuns, eles precisam de conhecimento e ferramentas específicas para fazer direito. Parece que você está lidando exatamente com a mesma coisa que eu, então eu definitivamente recomendo resolver isso mais cedo do que tarde. Me avise se precisar de mais detalhes sobre minha experiência de conserto!

(Traduzido de Inglês)

ReiBeck (Autor)

Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, eu mordi a isca e levei meu M2 a um mecânico especialista ontem. Você não vai acreditar, mas acabou sendo exatamente o que você descreveu, um módulo de controle de transmissão com defeito. O mecânico era superinteligente e percebeu isso imediatamente com seu equipamento de diagnóstico. O reparo foi caro, mas valeu totalmente a pena. Eles substituíram a unidade de controle e fizeram uma reprogramação completa do sistema. Tive que deixar meu carro lá por alguns dias, mas quando o peguei hoje, a diferença foi gritante! Chega de trocas bruscas, o carro dá partida perfeitamente agora, e aquela irritante luz de verificação do motor finalmente sumiu. Honestamente, estou aliviado por não ter esperado mais. Seu conselho sobre encontrar um especialista realmente valeu a pena, eles sabiam exatamente o que estavam fazendo e consertaram direito na primeira vez. Poderia ter me poupado de muito estresse se tivesse pedido recomendações antes! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, ela realmente me ajudou a tomar a decisão certa.

(Traduzido de Inglês)

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