Principais problemas do BMW Z3: LED piscando e mistério do código de erro

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema muito semelhante com o meu BMW Z4 de 2002 no verão passado. A capota do descapotável estava a funcionar exatamente como a sua, ficando presa a meio e mostrando luzes de aviso. Levei-o à minha oficina de confiança e verificou-se que se tratava de uma ligação solta na cablagem do mecanismo da capota. Tiveram de localizar os cabos e encontraram uma ficha de ligação danificada. Arranjaram-na por cerca de 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. É muito melhor do que ter de substituir todo o motor ou os sensores! Antes de partilhar pormenores mais específicos, poderia partilhar: Notou algum ruído de moagem ao acionar a capota? É mais frequente quando está frio ou depois de o carro ter estado parado? Procurou códigos de erro específicos? Conheço muito bem estes automóveis da série Z (também tive um Z8), pelo que poderei ajudar a identificar o problema se partilhar mais informações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu Z3 tem 43369 km percorridos desde a última revisão e estou a ouvir um ligeiro ruído de trituração quando tento acionar a capota, especialmente durante o tempo frio. Ainda não consegui obter os códigos de erro específicos, mas estou a planear fazer um scanner amanhã. A sua experiência com a cablagem é realmente interessante. Seria ótimo se a minha viesse a ser algo tão simples e acessível. Vou mesmo verificar primeiro essas ligações antes de avançar para reparações mais dispendiosas. Já tive problemas eléctricos semelhantes com outros sistemas no passado, por isso não me surpreenderia se fosse esse o culpado aqui também.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pela atualização do seu Z3. Depois de ler sobre o ruído de trituração, penso que pode ser um pouco diferente do meu palpite inicial sobre a cablagem. Quando o meu Z4 teve problemas no ano passado, foi completamente silencioso, apenas deixou de funcionar. O ruído de trituração que está a descrever faz-me lembrar outro problema que tive há cerca de dois anos. Nessa altura, verificou-se que o sensor hall estava de facto a falhar e a fazer com que a capota ficasse confusa quanto à sua posição. Lembro-me que a substituição do sensor me custou cerca de 350 euros, mas valeu totalmente a pena. O ruído de moagem estava a acontecer porque o sistema não estava devidamente sincronizado, fazendo com que o mecanismo lutasse contra si próprio. Dado o que está a dizer sobre o tempo frio ter piorado o problema, estou agora a inclinar-me ainda mais para a teoria do sensor Hall. Estes sensores podem ficar mais sensíveis a temperaturas frias, o que corresponde perfeitamente aos seus sintomas. Quando receber os códigos de erro amanhã, procure especificamente códigos relacionados com o sensor de posicionamento, o que ajudará a confirmá-lo. Uma coisa que pode tentar fazer antes de o levar à oficina: limpar cuidadosamente a zona do sensor. Por vezes, a acumulação de sujidade pode provocar sintomas semelhantes. Não funcionou no meu caso, mas vale a pena tentar antes de gastar dinheiro em reparações. Diga-me o que dizem os códigos de erro quando os obtiver. Podemos compará-los com os que recebi quando o meu sensor avariou.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação adicional! Depois de ouvir a sua experiência com o sensor hall e o ruído de trituração semelhante, estou mais convencido de que é provavelmente isso que me está a afetar também. A relação com o tempo frio que mencionou faz todo o sentido, pois o motor actua mais quando as temperaturas descem. Amanhã, vou mesmo obter os códigos de erro e limpar a zona do sensor, como sugeriu. Mesmo que seja apenas para descartar a possibilidade de uma avaria, vale a pena tentar antes de gastar dinheiro em reparações. Na verdade, sinto-me um pouco aliviado por saber que a substituição do sensor hall resolveu completamente o problema. Pelo menos sei que, se esse for o meu problema, há uma solução clara, mesmo que custe cerca de 350 euros. Quando receber os códigos amanhã, actualizarei este tópico com o que descobrir. Agradeço imenso o tempo que dedicaram a partilhar as vossas experiências, está a ajudar-me a sentir-me mais preparado para a minha visita ao mecânico. Obrigado por me acompanharem neste processo!

(Traduzido de Inglês)