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LucyBraunFan

Possível mau funcionamento do virabrequim e do eixo de comando no motor a gasolina do BMW Série 3 2007: Experiências e recomendações de oficina solicitadas

Motor instável

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O carro não arranca

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Luz de controlo do motor acesa

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Perda de potência do motor

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O motor desliga-se sozinho

Olá, tenho uma pergunta. Tenho um BMW Série 3 a gasolina 2007 com 123.457 km rodados e estou realmente preocupado. A luz do motor está acesa, o motor simplesmente desliga, perde potência e, às vezes, nem pega. Suspeito que o problema esteja relacionado à posição do virabrequim em relação ao eixo de comando. Preciso muito da ajuda de alguém que tenha passado por algo parecido ou saiba algo sobre o assunto. Infelizmente, minha última experiência com o workshop não foi tão boa. Alguém tem experiência com esses problemas e conhece uma oficina competente? Desde já, obrigado.

(Traduzido de Alemão)

5 comentário(s)


VWeber92

Olá amigo, sei o que você quer dizer. Tive exatamente o mesmo problema com meu BMW Série 3 2004. No meu caso, foi um problema sério na transmissão por corrente de distribuição. O motor também estava fazendo ruídos estranhos e perdendo potência, semelhante ao seu. Recomendo fortemente que você leve o carro à oficina e verifique a corrente de distribuição antes que ocorram danos mais sérios. Foi um grande conserto no meu carro, mas a boa notícia é que ele tem funcionado como um carro novo desde então. Então não há saída, apenas manutenção e reparo. Boa sorte, espero que ajude!

(Traduzido de Alemão)

LucyBraunFan (Autor)

Olá, obrigado pelo seu conselho! Você pode estar certo sobre a transmissão por corrente de distribuição. Você tem ideia de quanto pagou pelos reparos? Aconteceu mais alguma coisa desde então que eu deva saber? Primeiramente, obrigado e saudações, Lukas.

(Traduzido de Alemão)

VWeber92

Olá Lukas, claro, posso te dar alguns detalhes. Desde que levei meu BMW ao mecânico, o problema com a posição incorreta do virabrequim em relação ao eixo de comando foi resolvido. Tudo está funcionando perfeitamente novamente agora. Paguei 250 euros para consertar o sensor do virabrequim com defeito. Para ser honesto, ele fez isso muito rápido e bem. Até agora, desde que o reparo foi feito, não ocorreram mais problemas. Então, meu conselho para você é: reserve um tempo e faça uma revisão completa no seu carro. Só posso aconselhar você a não esperar muito tempo para evitar danos maiores. Tudo de bom e espero que seu BMW volte ao normal em breve! Saudações de volta, meu amigo.

(Traduzido de Alemão)

LucyBraunFan (Autor)

Ótimo, obrigado pela resposta detalhada! É bom saber que seu carro está em melhores condições depois do reparo. 250 euros também parece razoável. Então, com certeza ligarei para a oficina amanhã e marcarei uma consulta para verificar. Espero que não seja nada mais sério. Desejem-me sorte! Obrigado novamente e até mais, Lukas.

(Traduzido de Alemão)

Shouno

@LucyBraunFan

Ótimo, obrigado pela resposta detalhada! É bom saber que seu carro está em melhores condições depois do reparo. 250 euros também parece razoável. Então, com certeza ligarei para a oficina amanhã e marcarei uma consulta para verificar. Espero que não seja nada mais sério. Desejem-me sorte! Obrigado novamente e até mais, Lukas.

Olá, Então, neste caso, o primeiro passo é verificar os sensores para que isso possa ser descartado. Na próxima etapa, o tempo deve ser verificado para ver se ainda está OK ou se está desajustado. O tempo está Isso geralmente indica uma corrente de distribuição esticada. Nesse caso, a corrente de distribuição deve ser substituída, o que pode ser muito mais caro.

(Traduzido de Alemão)

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