LangRolf
Possível defeito no aquecedor do filtro de combustível em 2021 Kia Seltos Diesel: sintomas e soluções
O carro não arranca
Tempo de arranque a frio mais longo
Fumo negro do escape durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
O motor desliga-se sozinho
(Traduzido de Inglês)
6 comentário(s)
Olá! Obrigado por compartilhar sua experiência, mecânicos dedicados são uma bênção disfarçada, não são? Nunca pensei que um problema de aquecedor de filtro de combustível pudesse causar tanto inferno. Só uma pergunta rápida, você se lembra de quanto eu deveria esperar para consertar esse bug chato? Além disso, desde que você consertou seu Sportage, algo mais surgiu ou ela está se comportando bem? Ansiosos por sua resposta! Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
Olá! Ah, a praga dos reparos de carros: os custos! Quando meu Sportage estava me dando ataques, consertar o chicote elétrico/conector do aquecedor do filtro de combustível me custou cerca de 110 €. Não é o conserto mais barato, mas também não é o mais caro, considerando que resolveu o problema. Eu estaria preparado para uma estimativa em torno disso ou talvez até um pouco menor se você tiver sorte! Após o reparo, meu Sportage tem sido um sonho, sem mais fumaça preta ou problemas incomuns no motor. Desde que consertei o problema do aquecedor do filtro de combustível, meu bebê tem ronronado como um gatinho e não houve um único problema. *toca na madeira* Então, não se preocupe, uma vez que o bug for esmagado, seu Seltos deve estar funcionando tão bem quanto antes! Me avise se você tiver mais perguntas, sempre aqui para ajudar um colega fanático por motores. Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Obrigado novamente por ser tão prestativo, eu realmente aprecio isso! Você tirou um peso dos meus ombros. Estou indo direto para a garagem amanhã sem mais delongas. Esperando pelo melhor e mantendo meus dedos cruzados para que meu Seltos retorne ao seu funcionamento suave padrão, assim como seu Sportage! Você pode apostar que estarei de volta aqui se houver mais problemas. Até lá, direção feliz e segura! Saúde!
(Traduzido de Inglês)
@CMario1007
Tenho um BMW 320d e ele apresenta os seguintes códigos de erro:
Motor: 452A, 4B1C
A6CF
Distância restante do DPF 43.000 km
A caixa de câmbio e o escapamento oscilam um pouco mais, então o carro não tem potência
Os códigos de erro que você mencionou sugerem problemas com a frequência de regeneração do Filtro de Partículas Diesel (DPF) (452A) e o controlador da vela de incandescência (4B1C). O problema do DPF pode estar causando a falta de potência e a oscilação do escapamento. O código A6CF está relacionado ao rádio. Para o DPF, pode ser necessário dirigir em uma velocidade mais alta por um período mais longo para permitir que o DPF se regenere. Se isso não ajudar, pode ser necessária uma limpeza ou substituição profissional. O problema do controlador da vela de incandescência pode estar causando os problemas de partida e pode precisar ser substituído. Observe que essas são apenas sugestões com base nos códigos de erro. É melhor ter um mecânico profissional para diagnosticar o carro para confirmar os problemas e realizar os reparos necessários. Depois que esses problemas forem resolvidos, você poderia nos atualizar sobre o progresso?
(Traduzido de Inglês)
Olá, entendo sua dor. Tive um problema semelhante com meu Kia Sportage diesel 2018, não consegui descobrir o que estava acontecendo até decidir fazer uma verificação completa na oficina. Acontece que era de fato o chicote elétrico/conector do aquecedor do filtro de combustível que estava me dando dor de cabeça. Para lhe dar algum contexto, os sintomas eram quase exatamente como os seus - a luz de verificação do motor estava acesa como uma árvore de Natal, o motor desligando de forma incomum, problemas de partida, o que você quiser. E, claro, aquela fumaça preta desagradável me dando um baita susto na estrada. A oficina fez o diagnóstico e uma revisão completa no chicote elétrico/conector relacionado ao aquecedor do filtro de combustível. Uma coisa que o mecânico mencionou foi que pode parecer um problema pequeno, mas na verdade pode levar a problemas maiores e potencialmente sérios se não for resolvido. Então, meu conselho - não se segure. Leve seu Seltos para a oficina o mais rápido possível. É melhor prevenir do que remediar, especialmente quando se trata de algo tão complexo quanto o sistema de combustível. Boa sorte! E não se preocupe, nós dois temos bom gosto para carros, então esperamos que seu Kia volte à ativa em pouco tempo. Saúde!
(Traduzido de Inglês)