BBeckRider
Possíveis erros no ajuste do eixo de comando: Sintomas e experiências com um Mercedes GLS Diesel 2015
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
BBeckRider (Autor)
Meu, a tua história parece-se mesmo com o que estou a passar neste momento! É muito bom saber que conseguiste lidar com isso. Isso é muito encorajador! Lembras-te do que tiveste de pôr em cima da mesa para o arranjar? E, desde então, surgiu mais alguma coisa ou o seu GLK continua a funcionar corretamente? Terei todo o gosto em ouvir a sua resposta!
(Traduzido de Alemão)
AdWeber91
Moin, fico contente por saber que a minha resposta o encorajou! Sim, a reparação custou de facto bastante dinheiro. Tive de desembolsar cerca de 1260 euros para substituir o phaser da árvore de cames defeituoso. É bastante dinheiro, mas para mim valeu a pena. Desde então, o meu carro tem funcionado como um relógio e o phaser da árvore de cames defeituoso passou à história. Os solavancos, a luz de controlo do motor e a perda de potência também desapareceram desde então. Por isso, anime-se, meu caro, assim que acabar com isso, o seu carro estará novamente em forma. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)
BBeckRider (Autor)
Amigo, obrigado pelo seu conselho! Para ser sincero, fico um pouco aliviado por saber que o seu carro voltou a funcionar bem depois da reparação. 1260 euros é um valor bastante elevado, mas se tudo ficar bem depois, para mim vale a pena. Resumindo: vou agora levar o meu carro à oficina e espero em breve ser tão feliz como o senhor! Mais uma vez, obrigado pelo vosso apoio. Tenham um bom dia!
(Traduzido de Alemão)
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AdWeber91
Compreendo a vossa situação. Já tive um problema semelhante com o meu Mercedes GLK a gasóleo de 2012. Os sintomas eram quase idênticos: luz de verificação do motor, perda de potência e aquele maldito solavanco ao acelerar. Afinal, o phaser da árvore de cames estava com defeito, tal como suspeitava. O meu mecânico reconheceu a avaria através da leitura da memória de avarias. Após uma verificação pormenorizada, foi confirmado que se tratava da unidade de faseamento da árvore de cames e foi substituída. Sim, é uma coisa séria, mas não percas a esperança, irmão. Isto é algo que pode ser resolvido. O meu GLK está agora a funcionar como um relógio, sem qualquer luz indicadora a piscar, sem solavancos ou zumbidos. Espero que isto te ajude e boa sorte para ti e para o teu carro.
(Traduzido de Alemão)