Porsche Cayenne Hybrid Superaquecimento: Sinais de alerta e ajuda

Olá! Tive um problema parecido com meu Panamera Hybrid 2014 (eu também tive um Macan antes). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas confio principalmente na minha oficina regular para essas coisas. Quando me deparei com avisos de superaquecimento, levei-o imediatamente ao meu mecânico de confiança. Acontece que era apenas baixo nível de líquido de arrefecimento, eles completaram e fizeram uma verificação rápida para ver se havia vazamentos. A coisa toda me custou cerca de 52,50€, um conserto bem simples. Mas antes que eu possa compartilhar conselhos mais específicos, você poderia me dizer: Você notou alguma poça de líquido de arrefecimento sob seu carro? Quando exatamente essas luzes de aviso acendem? Qual é sua quilometragem? Esses detalhes me ajudariam a entender melhor se sua situação é semelhante à que eu experimentei. Cayennes podem ser complicados, então é melhor ser minucioso!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou com 125.484 km e acabei de fazer a revisão no mês passado. Não notei nenhuma poça d'água embaixo do carro, mas as luzes de advertência geralmente acendem depois de 15 a 20 minutos de direção, especialmente durante o trânsito de parar e andar. É definitivamente preocupante, pois o sistema híbrido adiciona outra camada de complexidade ao sistema de arrefecimento. Seu mecânico mencionou algo sobre o circuito de arrefecimento do motor elétrico quando você teve o problema?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses detalhes extras. Sim, quando levei meu Panamera Hybrid para manutenção, meu mecânico realmente mencionou o sistema de refrigeração do motor elétrico. É engraçado você ter mencionado isso porque os híbridos têm essa complexidade extra com dois circuitos de refrigeração, um para o motor de combustão e outro para os componentes elétricos. No meu caso, quando recebi esses avisos após cerca de 15-20 minutos de direção (exatamente como você está vivenciando), descobri que, embora o nível baixo do líquido de arrefecimento fosse parte do problema, também havia um pequeno vazamento em uma das mangueiras de líquido de arrefecimento perto do circuito de refrigeração do motor elétrico. A situação de trânsito de parar e andar que você mencionou realmente me lembra um pouco, é exatamente quando meu carro começaria a mostrar avisos também! Considerando que você acabou de fazer a manutenção no mês passado, eu definitivamente faria uma verificação. Meu mecânico mencionou que às vezes, após a manutenção, bolsas de ar podem se formar no sistema de refrigeração se ele não for sangrado corretamente. Além disso, com essa quilometragem (o meu estava em torno de 130.000 km quando tive o problema), essas coisas podem aparecer. Eu recomendo que você faça uma verificação logo, não espere como eu fiz inicialmente. Adoraria saber o que seu mecânico descobrir. Mantenha-nos informados!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Essas são informações realmente úteis sobre os circuitos de resfriamento duplo e a possibilidade de bolsas de ar. Você está certo, eu não deveria esperar por isso. Na verdade, acabei de marcar uma consulta com meu mecânico para amanhã de manhã. A semelhança entre nossas situações, especialmente com o tempo das luzes de advertência e os sintomas de trânsito de parar e seguir, é bem impressionante. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com o Panamera Hybrid, isso me deu uma imagem muito mais clara do que discutir com meu mecânico. Definitivamente atualizarei o tópico assim que descobrir o que está acontecendo com o meu. Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar!

(Traduzido de Inglês)