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CarmenHornFan

Peugeot Rifter 2018 com defeito na bobina de ignição – sintomas e conselhos desejados

Luz de controlo do motor acesa

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Pouca economia de combustível

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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O carro não arranca

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Solavancos durante a aceleração

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Motor instável

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Tremor ao ralenti

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Paragem ao ralenti

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Perda de potência do motor

Olá pessoal, estou muito preocupado com meu Peugeot Rifter 2018 (gasolina, 114132 km). O carro está apresentando sintomas realmente estranhos: fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, o motor não tem potência, funciona de forma irregular, dá solavancos ao acelerar e às vezes nem pega. Além disso, ele consome muito combustível, frequentemente para em marcha lenta e treme quando parado. Suspeito de um defeito na bobina de ignição ou falha de ignição. Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode me dar uma dica sobre como fazer meu mecânico levar isso a sério? Da última vez não fiquei tão satisfeito... Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


MartFrie

Olá, tive o mesmo problema com meu Peugeot 508 2015. Mesmos problemas: apagão ao acelerar, luz do motor constantemente acesa, desempenho terrível. Ele também tremia muito e tinha dificuldade para dar a partida. O consumo de combustível também estava maior que o normal e o carro continuava morrendo em marcha lenta e tremendo quando parado. Seu diagnóstico pode estar correto, mas no meu caso a unidade de controle do motor estava com defeito. Posso entender que você queira que seu mecânico leve isso a sério. Durante minha última visita à oficina, o mecânico disse que a unidade de controle do motor é o coração do motor e, se não estiver funcionando corretamente, pode causar todos esses sintomas. É um problema muito sério. O reparo não foi moleza. Eles tiveram que remover a unidade de controle do motor e substituí-la por uma nova. Foi um trabalho um pouco complicado porque eles também tiveram que atualizar o software para que tudo voltasse a funcionar perfeitamente. Então, é isso em poucas palavras. Claro que cada carro é um pouco diferente, mas essa foi a minha experiência. Espero que isso ajude você um pouco. Tenha uma boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

CarmenHornFan (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta! Eu realmente não achava que a unidade de controle do motor pudesse ser o problema, mas isso faz sentido se for o coração do motor. Só queria saber quanto isso vai custar... Você lembra quanto pagou pelos reparos? E você teve algum problema desde então, ou seu carro tem funcionado bem desde então? Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

MartFrie

Olá, sem problemas, ficarei feliz em ajudar! Então, a unidade de controle do motor na verdade me custou a incrível quantia de mil euros. Não é pouca coisa, mas desde então o Peugeot voltou a ronronar como um gatinho. Na verdade, tive o mesmo problema com a bobina de ignição ou falhas de ignição, como você suspeitou. Mas quando levei o carro ao mecânico, o caso foi encerrado. Não agiu mal desde então. Uma dica: não se deixe enganar se achar que há algo errado. Às vezes é preciso um pouco de persistência para que as pessoas o levem a sério. Continue assim, vai dar certo!

(Traduzido de Alemão)

CarmenHornFan (Autor)

Uau, mil euros não é uma quantia pequena, mas se o carro funcionar bem depois, provavelmente valerá a pena. Que bom saber que seu Peugeot está ronronando como um gatinho desde então! Seguirei seu conselho e definitivamente insistirei com meu mecânico para que ele leve o problema a sério e finalmente o resolva. Obrigado pelo bom conselho, me ajudou muito!

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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