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WolfiSchmiddy

Peugeot 208 de 2011: Fumaça preta, movimentos bruscos e perda de potência

Solavancos durante a aceleração

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Motor instável

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Sibilo alto durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Ruído de assobio

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Tremor ao ralenti

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Paragem ao ralenti

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Perda de potência do motor

Olá pessoal, meu Peugeot 208 2011 (gasolina, 140.521 km rodados) está me estressando muito no momento. Ao acelerar, ele solta fumaça preta pelo escapamento e também faz movimentos muito bruscos. Perda de potência e funcionamento irregular do motor também estão presentes. Sem acelerar, ele quase cai quando parado e vibra loucamente. Na estrada, ele chiava como uma chaleira quebrada e às vezes parecia estar assobiando. A luz de controle do motor acende continuamente. Acho que tem algo a ver com o sistema de pressão de reforço. Alguém já teve experiências semelhantes e pode me dar uma boa dica antes que eu tenha que voltar à oficina? Da última vez foi muito chato. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


FriedhelmMeyerFan

Ei, eu sei qual é o problema. Meu antigo Peugeot 508 2014 tinha exatamente os mesmos sintomas. Fumaça preta, movimentos bruscos, quase morto quando parado e esses ruídos estranhos. Não se preocupe, isso é algo que pode ser corrigido. No meu caso foi um dano mecânico no turbocompressor. O turbocompressor desempenha um papel muito importante no motor; ele garante que ar suficiente entre nos cilindros. Se quebrar, pode causar muita pressão no motor. O mais assustador é que, se isso não for corrigido, pode causar grandes danos ao motor. Então, definitivamente não é algo para ser encarado levianamente. Não deixe de ir até a oficina e fazer uma verificação. Demorou, mas no final meu carro voltou a funcionar como novo. Desejo-lhe boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

WolfiSchmiddy (Autor)

Olá, obrigado pela sua sugestão. É reconfortante saber que esse pode ser um problema solucionável. Um defeito no turbocompressor parece muito plausível. A última coisa que quero é um grande dano ao motor. Então sim, eu também acho que uma ida à oficina é inevitável. Você poderia me dizer quanto lhe custou a diversão? Então o reparo do turbocompressor? E você teve problemas semelhantes depois, ou tudo correu bem? Agradecemos desde já a sua resposta!

(Traduzido de Alemão)

FriedhelmMeyerFan

Olá, claro, com certeza posso ajudar você com isso. No meu caso, o custo do reparo dos danos mecânicos no turbocompressor foi de € 1.070. Um preço alto, mas depois disso meu carro voltou a funcionar perfeitamente. E quanto à sua segunda pergunta, posso tranquilizá-lo. Desde o reparo na oficina, o problema com o mau funcionamento do sistema de pressão de reforço foi resolvido. Não houve mais problemas semelhantes e tudo realmente funcionou perfeitamente. Então não se preocupe, é bom que você leve o problema a sério e queira resolvê-lo. Desejo-lhe boa sorte e espero que seu Peugeot volte a funcionar perfeitamente depois disso! Até lá!

(Traduzido de Alemão)

WolfiSchmiddy (Autor)

Olá, obrigado pelas informações completas! Embora o custo do reparo seja um pouco alto, é reconfortante saber que seu carro voltou a funcionar bem depois disso. Levo seu conselho muito a sério e definitivamente resolverei o problema. Meu pequeno Peugeot e eu vivemos muitas coisas juntos. Mal posso esperar para vê-lo em ótima forma novamente. Nenhuma quantia é alta demais para isso! Obrigado novamente pela sua ajuda e desejo-lhe uma viagem segura! Até lá!

(Traduzido de Alemão)

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