Peugeot 107 Diesel (2005) - Problemas de partida a frio, perda de potência e fumaça preta, possível defeito no sensor de pressão de combustível

Olá, isto parece exatamente o mesmo que o meu Peugeot 107 a gasolina, ano de modelo 2003. Diria que tenho alguma experiência com automóveis, portanto não muita, mas neste caso foi útil. Tive os mesmos sintomas e, após algumas visitas a diferentes oficinas, disseram-me que as ligações dos cabos estavam defeituosas. Repararam-nas e custou-me 155 euros. Desde então, nunca mais tive o mesmo problema. Pode acontecer o mesmo consigo, mas sem ter informações exactas sobre o seu carro, não posso dizer com certeza. Poderia fornecer mais pormenores sobre o seu automóvel? Talvez assim o possa ajudar melhor. Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Moin, obrigado pela dica sobre as ligações dos cabos, vou mesmo mandar verificar isso. Para além disso, o meu Peugeot 107 tem 111460 km percorridos. Como já disse, é um diesel e os problemas só surgiram recentemente. A última revisão foi efectuada há cerca de seis meses e tudo continuava bem. Mais uma vez obrigado pela ajuda, talvez ajude! Tenha um bom dia!

(Traduzido de Alemão)

Olá, com o meu Peugeot 107 a gasolina, que já percorreu mais de 100.000 KM, o problema era de facto as ligações dos cabos. Mas o seu caso parece muito semelhante. Se tudo estava bem na última inspeção, há seis meses, os problemas devem ter surgido muito recentemente. Se calhar ainda é o maldito sensor. A sua substituição pode custar cerca de 75 euros, mas ainda assim é mais barato do que andar por aí com um desempenho reduzido e um consumo acrescido durante muito tempo, já para não falar das emissões de escape nocivas. Recomendo vivamente que o mande verificar numa oficina em breve - de preferência uma que esteja familiarizada com a Peugeot. O pessoal da oficina pode então verificar se são as ligações dos cabos ou talvez o sensor. Espero que isto o ajude e que consiga controlar rapidamente o problema. Mantenha-me informado e boa sorte! Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Ótimo, obrigado pelas informações adicionais e pela recomendação. Vou definitivamente levar o meu Peugeot a uma oficina que esteja familiarizada com a Peugeot o mais rapidamente possível e mandar investigar os problemas mencionados. A ideia de continuar a conduzir com um sensor defeituoso ou com as ligações dos cabos partidas é, de facto, assustadora. Voltaremos a contactá-lo com notícias, esperemos que sejam boas notícias! Cuidem-se e mais uma vez obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Peugeot 107 diesel de 2009, único dono. 80 mil km. Meu testador estava mostrando que havia problemas com o injetor 4... então, depois de uma semana, o erro desapareceu. Levei-o à concessionária e não apresentou nenhum erro. Eles trocaram meu injetor, mas ele continua fazendo a mesma coisa. Quer dizer; no frio, por 5 minutos, ele faz barulho como se fosse parar. Não gira. 😭🥺

(Traduzido de Romeno)

Parece que você está lidando com um problema complicado. Se o problema persistir mesmo após a troca do injetor, pode estar relacionado à bomba de combustível ou à ECU (Unidade de Controle do Motor). No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, sugiro que você faça uma verificação completa do sistema de combustível, incluindo o filtro de combustível e as linhas de combustível. Se o problema ainda persistir, pode valer a pena verificar a ECU. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso e não hesite em perguntar se tiver mais alguma dúvida.

(Traduzido de Inglês)