KrisHerbstRider
Peugeot 1007 (2007) não puxa corretamente, dá solavancos e produz fumaça preta - possíveis problemas com o sensor lambda?
Solavancos durante a aceleração
Motor instável
Pouca economia de combustível
Luz de controlo do motor acesa
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
Obrigado pela sua resposta rápida. Tenho o carro há cerca de 6 anos e a quilometragem atual é de 141.833 km. A última inspeção foi no ano passado, então já faz bastante tempo. Provavelmente irei à minha oficina e verificarei o sensor lambda. Espero que não seja tão caro, mas temo o pior. Provavelmente também precisa de um novo gato... Obrigado novamente pelo seu conselho. Você me ajudou muito!
(Traduzido de Alemão)
Não há problema, é sempre um prazer ajudar! Com a sua quilometragem atual, não é invulgar que algumas peças individuais deixem de funcionar ou precisem de ser limpas. A inspeção do ano passado já foi feita há algum tempo, mas não é motivo de preocupação, desde que não ignore completamente os intervalos de manutenção. Lembre-se que o sensor lambda é apenas uma das muitas causas possíveis para os sintomas que mencionou. Pode muito bem ser um problema com o sistema de injeção, as velas de ignição ou o filtro de ar, mas o seu carro deve mesmo ir à oficina. Faço figas para que os custos não sejam demasiado elevados. Informe-nos do resultado! No meu Peugeot, o problema era mesmo o sensor lambda, mas não tem necessariamente de ser esse o seu caso. Espero que isto o ajude e tenha uma boa viagem!
(Traduzido de Alemão)
Tenho um Peugeot 207 e, nos últimos 6 meses, o meu carro tem tido dificuldade em ficar ao ralenti quando está frio. O carro não funciona corretamente e acaba por parar completamente, só quando atinge a temperatura é que pára. No entanto, se arrancar, assim que o ligo, ponho o pé no chão e não acontece nada e, de repente, acelera bruscamente. Liguei o meu leitor obd e aparece um código relacionado com o sensor 02 do banco 1 do circuito do sensor 1. Fiz uma pesquisa e, de facto, conduziu à ECU. Não lido com carros, sou mecânico de instalações, mas gostaria de ouvir os conselhos que me podem ser dados.
(Traduzido de Inglês)
@LIAM.
Tenho um Peugeot 207 e, nos últimos 6 meses, o meu carro tem tido dificuldade em ficar ao ralenti quando está frio. O carro não funciona corretamente e acaba por parar completamente, só quando atinge a temperatura é que pára. No entanto, se arrancar, assim que o ligo, ponho o pé no chão e não acontece nada e, de repente, acelera bruscamente. Liguei o meu leitor obd e aparece um código relacionado com o sensor 02 do banco 1 do circuito do sensor 1. Fiz uma pesquisa e, de facto, conduziu à ECU. Não lido com carros, sou mecânico de instalações, mas gostaria de ouvir os conselhos que me podem ser dados.
Comece por verificar o estado das velas de ignição e das bobinas de ignição, uma vez que estas podem causar falhas de ignição e um ralenti deficiente quando está frio. Se estiverem gastas ou danificadas, a sua substituição poderá resolver o problema. Uma vez que tem um código OBD relacionado com o sensor de O2, inspeccione a cablagem e as ligações para verificar se existem danos ou corrosão. Se o problema persistir, talvez valha a pena solicitar a um profissional que verifique a ECU e os componentes relacionados. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
(Traduzido de Inglês)
Olá, tive um problema semelhante com meu Peugeot 1005 de 2005. Não sou especialista em carros, mas tenho alguma experiência em outras situações semelhantes. A fumaça preta, juntamente com outros sintomas, na verdade indica que seu sensor de oxigênio pode estar sujo ou entupido. Meu carro teve exatamente o mesmo problema. Tive que levar o carro à oficina e eles limparam a cerâmica dentro do sensor lambda, o que custou 375 euros. Você poderia dar mais detalhes sobre seu carro? Por exemplo, há quanto tempo você o tem, quando foi a última inspeção, etc. Isso pode me ajudar a adaptar melhor meus conselhos. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Alemão)