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KlausFischFan

Pesadelos do DPF do Range Rover: Fumaça preta e perda de potência

Falha na regeneração do DPF

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Motor instável

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Pouca economia de combustível

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

Ajuda necessária: Problemas com o DPF do Range Rover Diesel 2015 Estou com problemas com meu Range Rover Diesel 2015. O motor está funcionando mal, com fumaça preta durante a aceleração, perda de potência e falha na regeneração do DPF. A luz do motor está acesa e o consumo de combustível é terrível. Suspeitando de problemas com o DPF. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e como seu mecânico o consertou? Procurando experiências reais antes de ir à oficina.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


BenMueller88

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema muito parecido com meu Range Rover Sport diesel 2013 alguns anos atrás. Esses sintomas parecem exatamente com o que eu tive. O meu acabou sendo um DPF completamente entupido, o filtro estava danificado internamente e não conseguia mais se regenerar. A fumaça, a perda de potência e o alto consumo de combustível são sinais clássicos desse problema. Levei-o à minha oficina regular e, após o diagnóstico, eles confirmaram que o DPF estava irreparável. Tive que trocá-lo, o que me custou cerca de 1550 euros. Não é barato, mas resolveu todos os problemas completamente, não há mais fumaça, a potência voltou e o consumo de combustível voltou ao normal. Qual é sua quilometragem e histórico de manutenção? Além disso, você dirige principalmente na cidade ou na rodovia? Esses detalhes ajudariam a entender se estamos lidando com o mesmo problema. P.S. Se você possui um Range Rover/Land Rover, pode querer considerar um Discovery também, eles tendem a ter melhor longevidade do DPF na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

KlausFischFan (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou com 109.092 km e fiz a revisão no mês passado, mas esse problema começou recentemente. É frustrante porque pensei que a manutenção regular evitaria esses problemas, mas acho que problemas de DPF ainda podem aparecer. Fiz uma verificação e você acertou, o mecânico confirmou que o DPF está gravemente entupido. É bom saber que substituí-lo resolveu todos os seus problemas. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério com o próprio motor. Você notou algum sinal de alerta antes que piorasse muito? Só estou curioso para saber se perdi algum indicador inicial que poderia ter ajudado a detectar isso mais cedo. A substituição corrigiu seus problemas de consumo de combustível imediatamente?

(Traduzido de Inglês)

BenMueller88

Olá de novo! Sim, olhando para a situação do meu Range Rover, havia alguns sinais de alerta precoce que eu provavelmente deveria ter mencionado antes. Cerca de um mês antes das coisas ficarem realmente ruins, notei um desempenho ligeiramente reduzido e o motor ocasionalmente parecia um pouco hesitante, especialmente durante partidas a frio. O consumo de combustível começou a aumentar gradualmente também, mas honestamente não prestei muita atenção a isso no início. Depois de substituir meu DPF, a melhora foi quase imediata, como noite e dia! O consumo de combustível normalizou dentro do primeiro tanque de combustível, e toda aquela fumaça preta irritante desapareceu completamente. O motor parecia suave novamente, como novo. Uma coisa que aprendi com toda essa experiência, esses DPFs realmente não gostam de muitas viagens curtas e direção na cidade, que é exatamente o que eu estava fazendo na época. Desde então, certifiquei-me de levar meu Rover em viagens regulares na rodovia para ajudar com os ciclos de regeneração. Não tive nenhum problema desde a substituição. Honestamente, com sua quilometragem, não é incomum que o DPF precise ser substituído. O meu tinha cerca de 97.000 km quando quebrou. Só certifique-se de que quem fizer a substituição use peças genuínas, ouvi algumas histórias de terror sobre DPFs de reposição causando mais problemas do que resolvendo.

(Traduzido de Inglês)

KlausFischFan (Autor)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil saber sobre os primeiros sinais de alerta, agora que você mencionou, notei alguma hesitação durante as partidas a frio, mas não conectei os pontos. Gostaria de saber sobre essas corridas na rodovia também, estou fazendo principalmente viagens curtas, o que provavelmente contribuiu para meus problemas com DPF. Realmente aliviado em ouvir o quão rápido tudo melhorou após sua substituição. Definitivamente, irei com peças genuínas quando consertar o meu. Meu mecânico orçou quase o mesmo preço que você pagou, então pelo menos sei que está no estádio certo. Eles podem me encaixar na próxima semana, então espero que eu volte ao normal em breve. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre resolver isso. Tentarei ser mais consciente dessas viagens mais longas quando estiver consertado para manter o novo DPF saudável. Talvez eu planeje algumas viagens de fim de semana apenas para manter tudo funcionando perfeitamente!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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