Pesadelo no interruptor de luz do BMW Série 5 precisa de conserto especializado

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 7 Híbrido de 2017 no inverno passado. Inicialmente, pensei que era apenas um interrutor defeituoso, mas a ligação da cablagem principal ao módulo de controlo das luzes estava corroída e tinha alguns pinos soltos. Levei-o à oficina depois de as minhas luzes começarem a ter um comportamento estranho, os máximos não se desligavam e a função de luz automática deixou completamente de funcionar. O diagnóstico revelou várias falhas no sistema de iluminação, tal como o seu. O técnico descobriu que a humidade tinha entrado no conetor principal, causando problemas de ligação. Foi necessário limpar os terminais, substituir alguns pinos e voltar a selar corretamente a ligação. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas necessitava definitivamente de atenção profissional, uma vez que faz parte do sistema de segurança do automóvel. Não estou a tentar preocupá-lo, mas eu não conduziria durante muito tempo com luzes avariadas. É melhor mandar verificar rapidamente, pois os problemas eléctricos podem ser complicados e podem afetar outros sistemas se não forem verificados. Na verdade, a reparação demorou menos tempo do que eu esperava, cerca de meio dia de trabalho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? E tem estado tudo a funcionar bem desde que foi reparado, ou surgiram outros problemas eléctricos? Quero saber o que me pode acontecer com esta reparação.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade, levei meu carro ao mecânico na semana passada e estou feliz em informar que está tudo resolvido agora. O problema era de fato um interruptor de luz com defeito, muito mais simples do que meu problema anterior com o chicote elétrico. Eles encontraram uma conexão de cabo ruim que estava causando todos aqueles gremlins de iluminação. A conta total chegou a 95€, o que honestamente não foi tão doloroso quanto eu esperava. Desde o reparo, tudo está funcionando perfeitamente, todas as luzes respondendo como deveriam, sem mais farol baixo permanente e aquelas mensagens de erro irritantes desapareceram. Que alívio! Esta foi definitivamente uma solução muito mais fácil do que meu problema anterior com o chicote elétrico que mencionei antes. É bom quando essas coisas acabam sendo reparos simples em vez de grandes problemas elétricos. E não, não tive nenhum outro problema elétrico desde então. O carro está funcionando perfeitamente agora. Espero que isso ajude a dar uma ideia do que você pode estar olhando. Às vezes, esses problemas elétricos parecem mais assustadores do que realmente são!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Finalmente levei meu carro ao mecânico também. Que alívio, acabou sendo um conserto relativamente simples. O mecânico encontrou uma conexão solta no módulo de controle e uma fiação desgastada que precisava ser substituída. Custou-me cerca de 150€ no total, peças e mão de obra incluídas. Não me deixou preocupado por nada! O conserto levou apenas algumas horas, e estou dirigindo há uma semana sem problemas. Todas as luzes estão funcionando perfeitamente, e aquelas mensagens de erro irritantes desapareceram. Estou muito feliz por não ter adiado mais. Engraçado como ficamos nervosos com essas coisas, especialmente depois de experiências ruins. Este mecânico foi realmente ótimo, explicou tudo claramente e não tentou me vender reparos desnecessários. Acho que encontrei minha nova oficina para problemas futuros! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. Isso realmente me ajudou a mergulhar e resolver isso!

(Traduzido de Inglês)