Pesadelo no controle climático do Raider: aquecimento e degelo mortos?

Olá! Tive um problema bem parecido com meu Mitsubishi Outlander 2006 (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas não sou especialista). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei. No meu caso, acabou sendo uma conexão de cabo defeituosa no sistema de controle climático. Levei para minha oficina regular, e eles descobriram que alguns cabos estavam corroídos e precisavam ser substituídos. A conta total chegou a cerca de 155 euros, e consertou todos os problemas, aquecimento, ar condicionado e o degelo começou a funcionar perfeitamente novamente. Você poderia compartilhar em que região você está e se notou algum outro problema elétrico? Além disso, você verificou se o problema acontece mais quando está particularmente frio ou úmido? Essas informações podem ajudar a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela percepção! Sim, estou enfrentando esses problemas em 134685 KM, e já faz cerca de 3 meses desde meu último serviço. Engraçado você mencionar a conexão de umidade, eu definitivamente notei que ela piora durante o tempo úmido. Estou na área de Seattle, então isso acontece quase o tempo todo! Ainda não notei nenhum outro problema elétrico, mas vou ficar de olho. O custo do seu reparo parece muito mais razoável do que eu estava preocupado que pudesse ser. Posso dar ao meu mecânico local uma olhada nessas conexões de cabo primeiro. Obrigado por compartilhar sua experiência, me dá um bom ponto de partida!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, depois de ver sua localização e detalhes de quilometragem, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que eu lidei com meu Outlander. O clima de Seattle é praticamente uma receita perfeita para esses tipos de problemas, toda essa umidade realmente faz um estrago nessas conexões de cabos ao longo do tempo. Acabei de lembrar de algo que pode ajudar, antes de consertar o meu, notei que o problema era especialmente ruim nas manhãs depois que o carro ficou parado do lado de fora durante a noite. Os sintomas às vezes melhoravam um pouco depois de dirigir por um tempo, mas nunca desapareciam completamente até que eu consertasse. Você notou algo assim? Meu Outlander tinha cerca de 128.000 km quando isso aconteceu, então estamos na mesma faixa de quilometragem em termos de quilometragem. Desde que substituí esses cabos, não tive problemas nos últimos dois anos, mesmo em tempo chuvoso. Dica rápida: enquanto você espera para verificar, tente estacionar em uma garagem se puder, isso pelo menos ajudará a minimizar os danos adicionais da umidade. Me conte como foi quando você for dar uma olhada!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Você literalmente descreveu minha situação em detalhes, os problemas matinais são exatamente o que estou enfrentando. Definitivamente piorou depois de ficar sentado do lado de fora durante a noite, o que faz todo o sentido agora que você explicou sobre a umidade. Infelizmente, não tenho acesso à garagem no meu apartamento, mas tentarei encontrar um lugar coberto pelo menos. Estou me sentindo bem aliviado agora, parece que estou lidando com algo bastante simples e não muito caro. Já liguei para meu mecânico e marquei uma consulta para a próxima terça-feira. Vou me certificar de mencionar as conexões dos cabos e pedir que verifiquem especificamente a corrosão. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar todas essas informações, é super útil ouvir de alguém que já passou por isso. Provavelmente postarei uma atualização assim que resolver. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)