Pesadelo na partida a frio do BMW M3: marcha lenta irregular e alto consumo de combustível

Olá! No inverno passado, tive problemas quase idênticos com o meu BMW M5 de 2012. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus: ralenti, arranques difíceis e uma economia de combustível terrível. Após o diagnóstico, verificou-se que dois dos meus injectores estavam a falhar. Quando o levei à oficina, fizeram testes de pulsação dos injectores e encontraram padrões de pulverização irregulares. Os injectores defeituosos não estavam a atomizar o combustível corretamente, especialmente nos arranques a frio. Isto estava a causar o funcionamento irregular e o consumo excessivo de combustível que descreveu. Foi um trabalho sério que demorou cerca de um dia e meio. Tiveram de substituir ambos os injectores e recalibrar o sistema de gestão do motor. O sistema de combustível também precisou de uma limpeza profunda, pois os injectores defeituosos tinham deixado alguns depósitos. Desde a reparação, o carro arranca instantaneamente e funciona como uma seda. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, eu mandaria verificar rapidamente os injectores, pois o funcionamento com injectores defeituosos pode danificar o catalisador e outros componentes. Espero que isto ajude na vossa decisão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, pois os sintomas correspondem exatamente ao que estou lidando. Parece que eu definitivamente deveria verificar esses injetores o mais rápido possível. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo serviço todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar! Sim, recentemente consertei o meu, sua mensagem realmente me lembrou de atualizá-lo. O mecânico encontrou exatamente o que eu suspeitava: um injetor de partida a frio com defeito. A conta total chegou a 515 € para substituir a válvula de injeção. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar! Desde o conserto, meu M5 está funcionando como um sonho, dá partida instantaneamente, mesmo nas manhãs mais frias. Não há mais funcionamento irregular, e meu consumo de combustível voltou ao normal. Não tive um único problema nos meses desde o conserto. Se seus sintomas forem tão semelhantes quanto você diz, eu definitivamente recomendaria que ele fosse verificado em breve. A paz de espírito por si só vale a pena, e você economizará dinheiro em combustível a longo prazo. Além disso, você realmente não quer arriscar danificar outras peças por deixá-lo por muito tempo. Me conte como foi quando você resolver!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje. Estava certo, era definitivamente o injetor que estava a causar todos os problemas. A minha fatura foi um pouco mais elevada, 680 euros, uma vez que encontraram algumas incrustações que também tiveram de limpar, mas valeu totalmente a pena cada cêntimo. A diferença é incrível! O meu M3 agora ronrona como um gatinho e arranca sem qualquer problema. Não acredito que esperei tanto tempo para o arranjar. O mecânico também foi ótimo, acompanhou-me em tudo o que encontraram e arranjaram. A experiência foi muito melhor do que a da minha última oficina. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência anteriormente. Deu-me a confiança necessária para resolver este problema em vez de o adiar. Acho que também encontrei o meu novo mecânico de eleição! Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)