Pesadelo elétrico do BMW XM: caos do ônibus FlexRay

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Tive um problema muito semelhante com o meu BMW M5 2020 no ano passado. Esses gremlins eléctricos podem ser super frustrantes! O meu começou a funcionar exatamente como o seu, com falhas invulgares do sistema e mensagens de erro por todo o lado. Acabou por ser uma ligação de cabo defeituosa perto da unidade de controlo principal. Levei-o ao meu mecânico de confiança que o diagnosticou muito rapidamente. A reparação não foi muito complexa, tendo sido necessário substituir alguns conectores corroídos e voltar a fixar alguns cabos soltos. Custou-me cerca de 95 euros no total. Qual é a sua quilometragem atual e notou alguma condição específica em que estes problemas ocorrem (como depois de chover ou quando está frio)? Além disso, está a receber algum código de erro específico? Isso pode ajudar a perceber se estamos a lidar com o mesmo problema. Se pretender um conselho mais específico, indique alguns pormenores sobre qualquer trabalho recente efectuado no automóvel ou quando é que estes sintomas começaram a aparecer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou com 63567 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Os problemas geralmente aparecem do nada, mas notei que isso acontece com mais frequência quando ligo o carro pela manhã. Recebi vários códigos de erro, mas o mais frequente é o sistema iDrive congelando completamente. Eu instalei alguns acessórios de reposição há cerca de dois meses, será que isso pode estar relacionado? Espero mesmo que seja apenas um problema de conexão como o seu e não algo mais sério com a unidade de controle principal. Seria ótimo evitar uma conta alta da concessionária! Quais códigos de erro específicos você obteve com o seu? E você notou algum sinal de alerta antes que o sistema ficasse completamente descontrolado?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses detalhes extras sobre seu XM. Você sabe o que é interessante, minha situação foi bem parecida com aqueles problemas de inicialização matinal. Meus códigos de erro estavam principalmente relacionados ao sistema iDrive também, e sim, eu realmente notei alguns sinais de alerta antes de tudo enlouquecer. Cerca de uma semana antes da falha total do sistema, meu M5 começou a agir de forma estranha com o sistema de áudio, ele parava do nada e os controles de volume paravam de responder. Então o infotainment começou a reiniciar sozinho, especialmente durante as partidas a frio. No começo, pensei que era apenas a unidade principal sendo temperamental. Aqueles acessórios de reposição que você mencionou definitivamente chamaram minha atenção, isso é realmente muito relevante porque meus problemas começaram depois que eu tive uma câmera de painel instalada profissionalmente. O instalador deve ter perturbado algumas conexões ao rotear os cabos de energia. Os códigos de erro que recebi foram principalmente falhas de comunicação entre diferentes módulos. Uma pergunta rápida, quando você instalou esses acessórios, eles tocaram no sistema elétrico principal? Porque isso definitivamente pode estar causando problemas semelhantes aos que eu experimentei. No meu caso, depois que rastreamos de volta para as conexões perturbadas perto da unidade de controle principal, foi uma correção bem direta. Você notou alguma correlação entre o uso de recursos específicos (como controle climático ou áudio) e quando o sistema age mal? Isso pode ajudar a restringir onde está o problema de conexão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É muito útil saber que a instalação da câmara de traço está a causar problemas, o que me faz pensar duas vezes sobre as minhas instalações recentes. Na verdade, eles ligaram-se ao sistema elétrico principal para a câmara do painel de instrumentos e a iluminação ambiente que instalei. Agora que fala nisso, reparei que o sistema tem tendência a funcionar mais quando estou a ajustar o controlo da climatização. O ecrã bloqueia e, por vezes, todo o sistema iDrive se reinicia sozinho. Não tinha ligado estes pontos antes, mas ouvir a sua experiência com a instalação da câmara de bordo faz-me pensar que isto pode estar relacionado com a ligação. Vou levar o carro ao mecânico amanhã e pedir-lhe que examine especificamente a cablagem à volta do local onde foram instalados os acessórios de substituição. Espero que seja uma solução simples como a vossa! Poupou-me muitas preocupações, pois já estava a imaginar ter de substituir toda a unidade de controlo. Vou atualizar a situação assim que estiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)