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dietereule76

Pesadelo elétrico do BMW Série 1: falhas em vários sistemas

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW Série 1 diesel 2015 (139 mil km) e preciso de alguns conselhos. O painel está acendendo como uma árvore de Natal com várias mensagens de erro, e estou recebendo várias falhas no sistema. A bateria parece fraca durante a inicialização, e há muitos avisos de sobretensão na memória de falhas. Tive uma experiência ruim com meu último mecânico, então estou me perguntando se alguém aqui já lidou com problemas elétricos semelhantes? Qual foi o problema real e quanto custou o reparo? Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

detlef_drache1

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 a gasóleo de 2012 no inverno passado. Começou com várias luzes de aviso e erros de sistema a aparecerem do nada. Os sintomas coincidiam perfeitamente com os seus, arranques lentos e problemas eléctricos por todo o lado. Levei-o à minha oficina e descobri que a bateria estava nas últimas, mas não se tratava apenas de uma simples falha da bateria. O regulador de tensão do alternador também estava avariado, o que significava que a bateria não estava a carregar corretamente. Isto explicava todos os avisos de sobretensão. Tiveram de substituir a bateria e o alternador. Foi um trabalho bastante sério, porque estes problemas eléctricos podem provocar problemas noutros sistemas se não forem controlados. A substituição do alternador foi particularmente complicada devido à sua localização no compartimento do motor. Desde a reparação, o carro tem estado a funcionar na perfeição, sem luzes de aviso, com arranques fortes e todos os sistemas a funcionarem como devem. Com base nos seus sintomas, sugiro que mande verificar a bateria e o alternador. Estes problemas tendem a andar de mãos dadas, especialmente com essa quilometragem. Certifique-se de que encontra uma oficina especializada em sistemas eléctricos BMW. Não é um trabalho para um mecânico geral.

(Traduzido de Inglês)

dietereule76 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece mesmo o que me está a acontecer. A minha loja local está cheia de trabalho nas próximas semanas, mas pelo menos já sei com o que contar. Importa-se de me dizer quais foram os danos causados na sua carteira? Além disso, surgiram outros problemas eléctricos desde a reparação? Só quero ter a certeza de que estou a contar com um orçamento para eventuais problemas posteriores.

(Traduzido de Inglês)

detlef_drache1

Olá de novo! Boas notícias, recebi o carro de volta do mecânico na semana passada e todos aqueles problemas eléctricos irritantes desapareceram completamente! A bateria estava mesmo estragada e a causar todo o tipo de caos nos sistemas eléctricos. A fatura total ascendeu a 290 euros pela bateria nova e mão de obra, o que, sinceramente, não foi tão mau como eu esperava. Os avisos de sobretensão que me estavam a enlouquecer desapareceram completamente. O carro arranca como um sonho, acabaram-se as preocupações com o arranque lento e sem sentido. Tenho-o conduzido diariamente há mais de uma semana e tenho o prazer de informar que não apareceram quaisquer problemas eléctricos desde a reparação. O meu Série 3 está a funcionar como devia. O mecânico referiu que a bateria estava muito descarregada e precisava mesmo de ser substituída. Por vezes, estes BMW podem ser bastante sensíveis no que diz respeito aos seus sistemas eléctricos, mas, uma vez resolvida a causa principal, normalmente ficam bem. Se os seus sintomas forem semelhantes aos que eu tive, os custos de reparação podem ser sensivelmente os mesmos. Mas vale mesmo a pena resolver o problema, pois estes problemas eléctricos podem agravar-se se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

dietereule76 (Autor)

Obrigada pela atualização! É um grande alívio saber que tudo correu bem para si e que o custo não foi muito elevado. Finalmente, também mandei verificar o meu carro e, nem imagina, é quase exatamente a mesma situação! Levei-o a um mecânico especializado que foi muito meticuloso. Detectou logo a bateria a morrer e também encontrou algumas ligações corroídas que precisavam de ser limpas. O trabalho ficou em cerca de 350 euros com peças e mão de obra, um pouco mais do que o vosso, mas ainda assim muito melhor do que eu receava. Peguei nele ontem e que diferença! Acabou-se o painel de instrumentos da árvore de Natal e arranca sempre na perfeição. O mecânico até me mostrou a bateria antiga, que estava em muito mau estado. Acho que devia ter tratado disto mais cedo, mas pelo menos já está resolvido. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, ajudou-me muito a saber o que esperar e evitou que entrasse em pânico com os custos potenciais. É altura de voltar a desfrutar do meu BMW que funciona corretamente!

(Traduzido de Inglês)

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