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Pesadelo elétrico do BMW M4: falhas em vários sistemas

Avaria de vários sistemas do veículo

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Motor difícil de arrancar

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Luzes fracas ou intermitentes

Precisa de ajuda com problemas elétricos do BMW M4 2016, falhas em vários sistemas. Estou com problemas com meu M4 2016. O carro tem dificuldade para dar partida, várias falhas no sistema aparecem e as luzes estão fracas/piscando. Erros de subtensão estão ocorrendo no diagnóstico. Alguém já lidou com sintomas semelhantes e conseguiu consertar? Estou interessado em saber qual foi o problema real e como sua oficina o resolveu. Quero realmente restringir o problema antes de ir ao mecânico.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


lennyschneider1

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Na verdade, enfrentei algo muito semelhante com meu BMW M3 2018 há alguns meses. Esses sintomas soam exatamente como o que eu passei, partidas lentas, luzes de advertência enlouquecendo e gremlins elétricos por toda parte. Acontece que a minha bateria estava completamente descarregada, causando quedas de tensão que afectaram praticamente todos os sistemas. Fui à minha oficina habitual, que testou o sistema de carregamento e confirmou que a bateria era a culpada. A reparação total, incluindo a mão de obra, foi de cerca de 290 euros. Antes de ir à oficina, pode partilhar o seguinte Qual é a idade da sua bateria atual? Estes problemas acontecem mais quando está frio? O carro esteve parado durante muito tempo sem ser utilizado? Pode ajudar a perceber se estamos a lidar com o mesmo problema. Também vale a pena verificar se o seu M4 ainda está a funcionar com a bateria original, que normalmente precisa de ser substituída a cada 4-5 anos.

(Traduzido de Inglês)

HBuehler (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a ter problemas quase idênticos com o meu M4 (128736 KM). Descreveu a minha situação na perfeição. A minha bateria é, na verdade, a original de 2016, pelo que deve ser substituída com base no que está a dizer. Os problemas têm piorado ultimamente, especialmente nas manhãs mais frias. Na verdade, tive que fazer um jump start na semana passada. Uma vez que mencionou sintomas semelhantes no seu M3 e se verificou que era a bateria, vou provavelmente mandar testar a minha. É muito útil saber o diagnóstico completo e o custo da reparação com base na sua experiência, dá-me uma boa ideia do que posso esperar. Só preciso de encontrar uma boa oficina que conheça bem os sistemas eléctricos da BMW. Não quero deitar peças fora sem fazer um teste adequado, mas parece-me que a bateria é a provável culpada.

(Traduzido de Inglês)

lennyschneider1

Sim, depois de ver sua quilometragem e ouvir sobre o jump start, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema que tive com meu M3. Esses BMWs modernos são super sensíveis a flutuações de voltagem e, quando a bateria começa a ficar ruim, eles apresentam todos os tipos de erros estranhos. O jump start é exatamente o que aconteceu comigo também. Comecei com partidas lentas ocasionais e, em uma manhã, nada. Tive que ligar para um jump start. Foi quando percebi que não poderia mais adiar. Uma dica rápida da minha experiência: quando você receber a bateria nova, certifique-se de que a oficina faça um registro/codificação adequados. Meu primo pulou essa etapa com seu Série 3 e teve luzes de advertência por semanas até que ele a codificasse corretamente. Esses carros precisam saber quando recebem uma bateria nova para ajustar os padrões de carga. Além disso, definitivamente peça para eles testarem o alternador enquanto estão nisso. O meu estava bom, mas vale a pena verificar, pois eles terão tudo desmontado de qualquer maneira. O trabalho todo levou cerca de uma hora na minha oficina. Confie em mim, assim que você colocar a bateria nova, você notará a diferença imediatamente. Todos aqueles erros incomuns e avisos do sistema devem desaparecer imediatamente. Mantenha-nos informados sobre como foi!

(Traduzido de Inglês)

HBuehler (Autor)

Muito obrigado pelos conselhos pormenorizados! Ainda bem que escrevi aqui antes de o levar à oficina. A dica sobre o registo da bateria é especialmente útil, pois não teria sabido disso. Vou certificar-me de que o menciono quando o levar à oficina. Também agradeço a informação sobre a verificação do alternador enquanto estão a trabalhar. Faz todo o sentido testar tudo enquanto o carro está a ser trabalhado. Já telefonei para algumas oficinas e encontrei uma especializada em sistemas eléctricos BMW. Estão familiarizados com os requisitos de codificação que mencionou, o que é tranquilizador. Vou reservar o carro para amanhã de manhã, não posso arriscar mais arranques nesta altura! Vou procurar a melhoria imediata que mencionou quando a nova bateria estiver instalada. Espero que isto resolva todas aquelas falhas invulgares do sistema e as luzes de aviso. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Fez-me sentir muito melhor saber que provavelmente é apenas a bateria e não algo mais grave!

(Traduzido de Inglês)

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