Pesadelo elétrico do BMW 7 Hybrid: painel enlouquecido

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2018 no inverno passado. Os sintomas correspondiam exatamente aos seus, painel de instrumentos iluminado, falhas invulgares do sistema e problemas de arranque. Inicialmente, o meu mecânico diagnosticou-o erradamente como um simples problema de bateria. Acontece que a bateria principal do híbrido estava gravemente degradada e afectou todo o sistema elétrico. O regulador de tensão também ficou danificado. Foi necessária uma substituição completa da bateria híbrida e a correção do regulador, o que constituiu um trabalho de reparação sério que demorou cerca de quatro dias a concluir. Sugiro vivamente que seja verificado por um especialista certificado em híbridos da BMW em vez de um mecânico normal. Estes sistemas eléctricos híbridos são complexos e necessitam de ferramentas de diagnóstico específicas para identificar corretamente o problema. Um mecânico geral pode não detetar o problema subjacente. Espero que isto ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Isto é muito parecido com aquilo com que estou a lidar. Fico sinceramente aliviado por saber que mais alguém passou por isto e conseguiu resolver o problema. Boa decisão quanto ao especialista em híbridos, vou definitivamente evitar os mecânicos normais para este caso. Só para saber, lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que pude ajudar! Só queria informá-lo de que recebi o meu carro de volta do especialista na semana passada. Resolveram completamente o problema da sobretensão substituindo a bateria degradada, que era a causa principal de todos aqueles problemas eléctricos. Custou-me 290 euros por todo o trabalho, o que, honestamente, não foi tão mau como eu esperava, dada a complexidade destes sistemas híbridos. Desde a reparação, o meu carro tem funcionado como um sonho, sem mais luzes de aviso, sem problemas de arranque e todos os sistemas estão a funcionar perfeitamente. É um grande alívio não ver mais aquelas mensagens de erro! Também fizeram uma verificação de diagnóstico completa para se certificarem de que tudo o resto estava em ordem. O meu conselho mantém-se: valeu mesmo a pena ir a um especialista em híbridos. Estes profissionais sabem exatamente o que estão a fazer com os complicados sistemas eléctricos dos nossos automóveis. Digam-me como estão a correr as coisas com o vosso!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! Segui o seu conselho e finalmente mandei verificar o meu carro num especialista certificado em híbridos. Nem dá para acreditar, encontraram exatamente o mesmo problema no sistema de bateria! A minha reparação acabou por ser um pouco mais cara, 350 euros, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. Toda a experiência foi muito melhor do que a minha última visita ao mecânico. Estes tipos sabiam mesmo o que estavam a fazer e explicaram tudo claramente. Conseguiram reparar o carro em apenas três dias e não tive qualquer problema desde que o fui buscar na quinta-feira passada. Acabou-se o painel de instrumentos da árvore de Natal e o carro arranca sempre na perfeição! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois evitou que eu perdesse tempo e dinheiro numa oficina normal. O caminho do especialista foi definitivamente o melhor. O meu BMW está a funcionar melhor do que há meses! Mais uma vez obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)