Pesadelo do sensor de óleo híbrido BMW: vários alertas e erros

Tive o mesmo problema com o meu BMW 530e Hybrid de 2017 na primavera passada. Começou com esses sintomas exactos, avisos de pressão do óleo, erros do sistema e não conseguia obter uma leitura precisa do nível do óleo. Descobriu-se que o conetor do sensor de nível de óleo estava corroído e tinha uma ligação solta. Inicialmente, pensei que fosse mais grave, mas o meu técnico habitual da BMW diagnosticou-o rapidamente. A reparação envolveu a limpeza dos pinos do conetor e a substituição da cablagem dessa secção. Não foi uma grande reparação, mas precisou definitivamente de um especialista que compreendesse as peculiaridades do sistema híbrido. Enquanto o tinham aberto, encontraram e repararam alguns outros pequenos problemas de ligação que poderiam ter causado problemas mais tarde. Todo o trabalho demorou cerca de meio dia. Estes sensores são bastante sensíveis nos modelos híbridos, pelo que vale a pena mandar verificar rapidamente para evitar quaisquer problemas reais de pressão do óleo. O meu conselho: Procure um técnico certificado da BMW com experiência em híbridos. Não se trata de algo com que um mecânico geral se queira meter, especialmente dada a complexidade do sistema híbrido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, uma vez que se parece exatamente com aquilo com que estou a lidar. Pergunto-me se se lembra de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde que foi reparado ou surgiram outros problemas com o sensor?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Estou feliz por poder ajudar com uma atualização sobre a minha reparação. Sim, posso dizer-lhe exatamente quanto me custou, 95 euros para reparar a ligação defeituosa do sensor. O mecânico verificou que se tratava apenas de uma ligação de cabo defeituosa que precisava de ser resolvida, praticamente o mesmo que encontraram no seu carro. A boa notícia é que, desde que o consertaram, o meu 530e tem estado a funcionar na perfeição, sem mais luzes de aviso irritantes ou problemas de leitura do nível de óleo! Foi um grande alívio saber que se tratava de algo relativamente simples e não muito caro. Estes BMW híbridos podem ser animais complicados, mas por vezes são apenas estes pequenos problemas eléctricos que causam todo o drama. No meu caso, assim que resolveram o problema da ligação, tudo voltou ao normal. Desde então, não vi uma única mensagem de aviso de óleo e tem sido ótimo. Honestamente, o diagnóstico correto por alguém que conhece estes sistemas híbridos foi fundamental. Valeu a pena cada cêntimo para o fazer corretamente e não ter de se preocupar mais com isso!

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e queria encerrar o ciclo aqui! Você foi certeiro sobre tudo. Meu problema também era um conector com defeito, embora o meu precisasse de uma substituição completa do sensor, pois o anterior estava completamente destruído. A coisa toda me custou um pouco mais do que o seu, cerca de 180, já que eles tiveram que substituir a peça. Mas, honestamente, estou aliviado que não tenha sido nada grave com o sistema híbrido. Meu mecânico também limpou algumas outras conexões enquanto estava lá, apenas para evitar problemas futuros. Levei para dar uma volta depois e todas aquelas luzes de advertência irritantes finalmente sumiram! Não há mais estresse toda vez que ligo o carro. Realmente aprecio a contribuição de todos aqui, me ajudou a evitar ir ao meu antigo mecânico, que provavelmente teria cobrado o dobro e demorado muito mais para descobrir. Acho que também encontrei meu novo mecânico. Eles realmente sabiam o que faziam sobre híbridos, além de terem se dado ao trabalho de explicar tudo o que estavam fazendo. Definitivamente, mantendo o número deles à mão para reparos futuros!

(Traduzido de Inglês)