Pesadelo do sensor de óleo do BMW Z4: várias luzes de advertência

Tenho alguma experiência com automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW M3 de 2011 (e já tive um Série 5). Olá! Os sintomas que está a descrever parecem-me muito familiares. Tive problemas quase idênticos com o meu M3, com avisos de óleo a aparecerem e o sensor não fazia uma leitura correta. Depois de o levar à minha oficina de confiança, verificou-se que se tratava de uma ligação solta na cablagem que vai para o sensor de nível de óleo. A reparação completa, incluindo o diagnóstico e a mão de obra, custou-me 95 euros e resolveu todas as mensagens de aviso. Mas antes de gastar dinheiro, qual é a sua quilometragem atual e o historial de manutenção? Além disso, reparou em fugas de óleo ou ruídos invulgares do motor? Estas informações podem ajudá-lo a perceber se está a lidar com o mesmo problema elétrico que eu tive ou se há mais alguma coisa a acontecer. Dica rápida: não ignore estes avisos, mesmo que o motor pareça estar a funcionar bem. É melhor prevenir do que remediar no caso de problemas relacionados com o óleo!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Z4 está atualmente com 198.319 km e passou por revisão no mês passado. Não notei nenhum vazamento de óleo ou sons estranhos no motor, tudo parece funcionar perfeitamente, exceto por esses avisos irritantes. Na verdade, é reconfortante ouvir que pode ser apenas um problema de fiação, como você teve com seu M3. Fiquei preocupado que pudesse ser algo mais sério! Definitivamente, vou verificar o mais rápido possível em vez de esperar. Os problemas com o sensor surgiram de repente ou começaram intermitentemente no início? O meu pareceu simplesmente aparecer do nada na semana passada.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, no meu M3, os avisos surgiram de repente, tal como no seu caso. Numa manhã, estava tudo bem e, de repente, apareceram todos estes avisos durante a condução. Uma vez que mencionou que o seu também começou de repente, parece ainda mais o mesmo problema elétrico que eu tive. Uma vez que fez uma revisão recente e não está a ver fugas de óleo nem a ouvir ruídos estranhos (tal como na minha situação), estou ainda mais convencido de que se trata provavelmente da ligação do feixe de cabos. Estes BMW podem ser bastante sensíveis com os seus componentes electrónicos e, por vezes, as ligações acabam por se soltar com o tempo. Pergunta rápida: já experimentou desligar a bateria durante cerca de 15 minutos e voltar a ligá-la? Por vezes, isto pode resolver temporariamente o problema, embora no meu caso os avisos tenham voltado a surgir passado um dia ou mais. Mas se voltarem, pelo menos saberá que se trata definitivamente de um problema elétrico e não mecânico. Ainda assim, 198 km é uma quilometragem bastante elevada, pelo que é definitivamente correto mandar verificar o carro rapidamente. Mas, com base no que está a descrever, eu não perderia o sono por causa disso. Parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo, e acabou por ser uma solução bastante simples.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! Não, ainda não experimentei o truque de desligar a bateria, é uma óptima sugestão. Vou tentar esta noite para ver o que acontece. É um grande alívio saber que a sua experiência foi tão semelhante e que acabou por ser uma solução relativamente simples. Eu estava mesmo a stressar com a possibilidade de ter problemas graves com o motor! Tem razão quando diz que estes BMW são sensíveis à eletrónica, aprendi isso da pior forma ao longo dos anos! Tenho uma consulta marcada com o meu mecânico para a próxima semana e vou falar-lhe da possibilidade da cablagem. O facto de tudo o resto estar a funcionar bem faz-me esperar que se trate apenas de um gremlin elétrico, como no seu caso. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois ajudou-me a ficar mais descansado em relação a toda esta situação!

(Traduzido de Inglês)