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alexanderloewe13

Pesadelo do sensor de NOx do BMW i3, ajuda para reparo necessária

Fuga de escape

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Luz de controlo do motor acesa

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Defeito armazenado

Olá a todos! Estou com algumas preocupações sérias com meu BMW i3 Hybrid 2018 (198 mil km). A luz de verificação do motor acendeu e o teste de emissões falhou. Estou tendo vazamentos de escapamento e problemas com o catalisador de NOx. Tenho certeza de que é o sensor de NOx agindo, mas depois de uma experiência duvidosa com meu último mecânico, estou hesitante em voltar. Alguém já lidou com sintomas semelhantes em seu i3? Qual foi o problema real e quanto custou o reparo? Estou procurando recomendações sobre esse problema específico. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


philipp_mystic1

Olá! Eu dirijo um BMW i8 Hybrid 2015 e tive sintomas semelhantes no mês passado. O problema do sensor de NOx é bastante comum nesses modelos, mas no meu caso, acabou sendo mais do que apenas o sensor. Quando o levei, eles descobriram que o chicote elétrico que se conecta ao sensor de NOx estava danificado, causando sinais intermitentes e leituras falsas. Os principais sintomas correspondiam aos seus: emissões com falha, luz de verificação do motor e avisos do sistema de catalisador. O técnico teve que substituir o chicote elétrico e o conjunto do conector. Embora não seja o reparo mais complexo, era definitivamente algo que precisava de atenção imediata para evitar danos potenciais ao sistema de catalisador. O conserto levou cerca de meio dia no total. Não foi apenas uma simples troca de sensor, eles tiveram que rastrear o caminho da fiação e verificar se havia algum dano adicional. Ao contrário do que a maioria das pessoas supõe, esses problemas podem ser muito sérios se não forem resolvidos, pois podem levar à falha do sistema de catalisador. Recomendaria que fosse verificado por um técnico certificado da BMW especializado em sistemas híbridos. Esses sintomas não devem ser ignorados. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

alexanderloewe13 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema. Estou atualmente a analisar as opções de reparação e a sua opinião sobre a cablagem é muito útil. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas desde a reparação? Estou apenas a tentar fazer um orçamento e a planear com antecedência, para o caso de haver mais problemas do que inicialmente se pensava. Mais uma vez, obrigado pela resposta pormenorizada!

(Traduzido de Inglês)

philipp_mystic1

Olá de novo! Só queria dar continuidade e informar que meu reparo foi muito mais simples (e barato!) do que eu pensava inicialmente. Depois de consultar um técnico qualificado da BMW, eles descobriram que era apenas uma conexão de cabo defeituosa para o sensor de NOx. A conta total chegou a 95 €, muito menos doloroso do que eu esperava! Desde que o consertou no mês passado, tudo está funcionando perfeitamente bem. A luz de verificação do motor desapareceu e minhas leituras de emissões voltaram ao normal. Nenhum outro problema apareceu. Olhando para trás, provavelmente estava pensando demais quando postei pela primeira vez sobre o chicote elétrico, às vezes a explicação mais simples é a correta! Meu conselho seria definitivamente verificar logo, mas não se estresse muito. Esses sensores podem apresentar problemas por motivos muito básicos. Apenas certifique-se de ir a alguém que conheça os híbridos da BMW, isso faz toda a diferença. Conte-nos como ficou para você! É sempre bom compartilhar experiências para que outros também possam aprender com elas.

(Traduzido de Inglês)

alexanderloewe13 (Autor)

Só queria atualizar todos sobre o que aconteceu com meu i3! Finalmente levei-o a um mecânico, e nossa, que montanha-russa isso acabou sendo. Cheguei lá de manhã cedo, super nervoso sobre o que eles encontrariam. O mecânico parecia bem confiante desde o início, o que foi reconfortante. Acontece que o problema não foi tão ruim quanto eu temia. Eles encontraram uma conexão solta e um pouco de sujeira acumulada ao redor da área do sensor. O mecânico limpou tudo cuidadosamente e prendeu todas as conexões corretamente. A coisa toda levou cerca de duas horas, e a conta foi surpreendentemente razoável, muito melhor do que eu havia orçado! Fiz um test drive depois, e a luz de verificação do motor desapareceu completamente. Passei no teste de emissões também! Chega de cheiros estranhos de escapamento ou quaisquer outros problemas. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar tanto. Realmente aprecio a contribuição de todos, especialmente sobre encontrar um técnico qualificado. Você estava certo, ter alguém que conhece esses sistemas híbridos fez toda a diferença. Que alívio ter resolvido isso!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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