Pesadelo do sensor de estacionamento BMW X1: alertas falsos e código de erro

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs e tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2012 no ano passado. O sistema do sensor de estacionamento estava a funcionar exatamente como o seu, com um sinal sonoro invulgar e o assistente não funcionava. Afinal, era apenas uma ligação solta na cablagem de um dos sensores traseiros. Levei-o à minha oficina habitual e verificaram que tinha entrado humidade numa das fichas, provocando corrosão. Limparam a ligação, voltaram a selá-la corretamente e substituíram um cabo danificado. A fatura total foi de 95 euros e, desde então, tem funcionado perfeitamente. O X3 e o X1 têm sistemas de estacionamento bastante semelhantes, mas para o ajudar melhor, pode partilhar a sua opinião? Todos os sensores estão a funcionar mal ou apenas alguns específicos? Acontece mais em tempo de chuva? Reparou em algum dano físico no para-choques à volta dos sensores? Estes pormenores podem ajudar a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Sim, notei que é principalmente o sensor traseiro esquerdo que está ficando louco, especialmente depois de lavar o carro. Nenhum dano visível no para-choque, mas o bipe constante é super irritante. Acabei de fazer a revisão em 145695 KM e eles não notaram nada óbvio. Realmente espero que seja apenas um problema de conexão como o seu e não a unidade do sensor inteiro precisando ser substituída. Vou verificar na minha oficina regular na semana que vem, sua experiência me dá esperança de que pode ser uma solução simples. É bom saber que pode ser relacionado à umidade. Você tinha alguma luz de advertência no painel quando isso aconteceu com o seu?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Sim, quando tive este problema com o meu X3, recebi de facto uma luz de aviso, era o ícone do sensor de estacionamento com um "X" no ecrã do iDrive. Parece exatamente o que está a acontecer, especialmente com os sintomas a aparecerem depois de uma lavagem do carro. No meu caso, o sensor traseiro esquerdo também era o causador do problema. De facto, é um ponto fraco bastante comum nestes modelos. Depois de terem reparado o meu, o mecânico sugeriu que se pulverizasse um pouco de produto de limpeza de contactos eléctricos à volta das ligações do sensor de poucos em poucos meses, especialmente durante as estações húmidas. Tenho-o feito religiosamente e, desde então, não tive quaisquer problemas. Uma dica rápida da minha experiência: antes de o levar à oficina, tente pressionar suavemente à volta de cada sensor enquanto alguém observa o ecrã. Foi assim que inicialmente identificámos o meu sensor defeituoso. Se ouvir estalidos ou se o sinal sonoro mudar quando pressiona, isso é normalmente um sinal de que há uma ligação solta. Acredite em mim, esse bip irritante também me deixou louco, mas normalmente não é tão caro de arranjar como se poderia pensar. Diga-me o que a sua loja encontrou, estou curioso para ver se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas dicas! Acabei de tentar pressionar os sensores como você sugeriu e, com certeza, o traseiro esquerdo definitivamente faz um som diferente quando pressionado. Não acredito que não pensei em verificar isso antes! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência e dicas de manutenção, especialmente sobre o limpador de contatos elétricos. Isso é super útil. Minha consulta está marcada para a próxima terça-feira e estou me sentindo muito mais confiante agora sobre o que esperar. Se for o mesmo problema, parece que não terei que gastar muito para consertá-lo. Definitivamente começarei a fazer essa manutenção preventiva com o limpador de contatos também quando estiver consertado. Obrigado novamente por me orientar nisso, você me poupou de muita preocupação!

(Traduzido de Inglês)