Pesadelo do Outlander Diesel: Problemas com perda de potência e fumaça preta

Olá, tive problemas quase idênticos com meu Mitsubishi ASX Diesel 2016 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente aos que experimentei, perda de potência, marcha lenta irregular, fumaça preta e economia de combustível terrível. Levei ao meu mecânico regular e descobri que era de fato o sensor de pressão do trilho de combustível. O sensor defeituoso estava enviando leituras erradas para a ECU, fazendo com que o motor despejasse muito combustível no sistema. A fumaça e o cheiro de combustível eram reveladores. No meu caso, eles tiveram que substituir o sensor de pressão e recalibrar o sistema de combustível. Não foi um reparo importante, mas definitivamente não é algo que você queira ignorar, pois pode levar a problemas maiores com os injetores se não for verificado. O trabalho todo levou cerca de meio dia. Está funcionando perfeitamente desde então, sem problemas com potência ou consumo de combustível. Se você tiver dúvidas sobre seu mecânico, procure um especializado em motores a diesel, de preferência com experiência em Mitsubishi. Esses sintomas são bem específicos para problemas no sistema de combustível, então um técnico experiente deve identificá-los imediatamente. Espero que ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber disso. Já que você consertou no ano passado, você se lembra mais ou menos de quanto o conserto lhe custou? Além disso, tudo está funcionando bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Vou levar o meu na semana que vem e tentar ter uma ideia de quanto posso estar olhando em termos de custo. Esses problemas de diesel podem ficar bem caros!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar! Sim, acabei de receber meu ASX de volta do mecânico, na verdade, eles resolveram completamente o problema do sensor de pressão do trilho. Custou-me 240 euros, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava para um reparo de diesel. Desde que vi o mecânico, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais sinais incorretos do sensor de pressão do trilho causando estragos! A economia de combustível voltou ao normal, sem mais fumaça preta e aquela parada irritante desapareceu completamente. Meu mecânico disse que o sensor de pressão estava definitivamente com defeito e substituí-lo resolveu. Não tive um único problema desde o conserto, o que é muito bom. O carro está funcionando exatamente como quando o comprei. Sei que esses reparos de diesel podem ser super caros, então fiquei bem aliviado quando isso acabou sendo uma solução bastante simples. Me conte como você se saiu com o seu na próxima semana, espero que seja o mesmo problema e nada mais sério! Esses Mitsubishis geralmente são bem sólidos depois que você resolve qualquer problema de sensor.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e você estava certo, era o sensor de pressão do trilho que estava causando todo o drama. Custou-me um pouco mais do que o seu, 320 euros, mas honestamente, estou aliviado que esteja consertado. O mecânico que fui foi muito decente, reservou um tempo para explicar tudo e até me mostrou o sensor defeituoso. O trabalho todo levou cerca de 4 horas e, nossa, que diferença! Levei para um test drive e é como dirigir um carro completamente diferente. Chega de fumaça preta, parada ou aquele cheiro irritante de diesel. Finalmente me sentindo bem em dirigi-lo novamente sem me preocupar em quebrar. Definitivamente aprendi minha lição sobre verificar essas coisas mais cedo ou mais tarde. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a me sentir mais confiante em consertar! A melhor decisão que tomei em um tempo, consertar isso. Agora posso parar de me estressar com cada pequeno barulho que o carro faz!

(Traduzido de Inglês)