Pesadelo do DPF Vauxhall: Problemas com fumaça preta e perda de potência

Olá! Tenho alguma experiência com carros (não sou profissional, mas já lidei com minha cota de problemas). Tive quase exatamente o mesmo problema com meu Vauxhall Astra diesel 2017 ano passado. Os mesmos sintomas, fumaça preta, funcionamento irregular, perda de potência, tudo. Levei para minha oficina de confiança na cidade e, sim, descobri que o DPF estava danificado internamente. Custou-me cerca de 1550€ para resolver com uma nova unidade. Melhor decisão de todas, o carro está funcionando como novo agora. Antes de compartilhar mais detalhes sobre o que minha garagem fez, quantos quilômetros/milhas tem seu Insignia? Você dirige principalmente na cidade ou em viagens mais longas? Há alguma luz de advertência do motor além da DPF? Esses detalhes me ajudariam a descobrir se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Problemas de DPF podem ser complicados, e saber mais sobre seus padrões de direção ajudaria muito.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Meu Insignia tem 28.784 km no relógio e fez sua última revisão há cerca de 2 meses. Eu faço principalmente viagens na cidade com viagens ocasionais na rodovia nos fins de semana. A única luz de advertência que estou recebendo é a do DPF, nenhuma outra luz do motor aparecendo. Seria ótimo ouvir mais sobre como sua garagem lidou com isso. É um pouco preocupante que possa custar tanto, mas é melhor resolver isso corretamente do que deixar piorar, certo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esses sintomas definitivamente parecem familiares, quase exatamente o que eu experimentei com meu Astra. Dada sua quilometragem e padrão de direção, estou ainda mais convencido de que é semelhante ao que passei. Ouça, aqui está o que minha garagem encontrou com meu carro: o DPF tinha realmente desenvolvido rachaduras internas que estavam causando ciclos de regeneração incompletos. A direção na cidade provavelmente também não está ajudando seu caso, foi o mesmo problema que contribuiu para o meu problema. Essas viagens curtas não deixam o DPF esquentar o suficiente para uma regeneração adequada. Quando consertaram o meu, fizeram um diagnóstico completo primeiro (custou cerca de 80€), o que confirmou os danos no DPF. Eles também verificaram os sensores e tubos de pressão só para ter certeza, é sempre bom descartar os reparos mais baratos primeiro! A nova unidade que instalaram era uma peça Vauxhall genuína (eu não queria arriscar com opções de reposição). Uma dica, porém, já que você está dirigindo principalmente na cidade como eu, tente levá-lo para uma boa viagem de 20 a 30 minutos na rodovia pelo menos uma vez por semana. Tenho feito isso desde o conserto, e fez uma diferença enorme. Minha economia de combustível está muito melhor agora, e não tenho mais problemas com regeneração. Você notou se está piorando com o tempo? Foi o que aconteceu com o meu antes de eu morder a bala e consertá-lo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas, são realmente úteis! Sim, definitivamente está piorando a cada semana. O consumo de combustível, especialmente, está se tornando uma dor de cabeça. Vou seguir seu conselho e verificar corretamente. Acho que vou começar com um teste de diagnóstico primeiro, assim como você fez. Pelo menos assim saberei exatamente com o que estou lidando. O preço de uma substituição completa é um pouco assustador, mas parece que vale a pena a longo prazo. E obrigado pela dica sobre as corridas semanais na rodovia, definitivamente começarei a fazer isso. Na verdade, há um belo trecho de rodovia não muito longe de mim que seria perfeito para isso. Poderia muito bem começar neste fim de semana! Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Você me ajudou a decidir sobre resolver isso mais cedo ou mais tarde. Saúde!

(Traduzido de Inglês)