Pesadelo do Diesel da Delica: Fumaça Preta e Problemas de Partida

Tive problemas semelhantes com meu Mitsubishi Pajero diesel 2009 há cerca de seis meses. Os sintomas eram praticamente idênticos aos que você está descrevendo, fumaça preta, partidas difíceis e aquela luz irritante da vela de incandescência que não apagava. Levei-o ao meu mecânico regular e, após o diagnóstico, eles descobriram que duas velas de incandescência estavam completamente gastas e uma estava prestes a quebrar. Eles trocaram todas as quatro para garantir. O trabalho também incluiu a limpeza dos orifícios das velas de incandescência e a verificação do chicote elétrico, que tinha alguma corrosão. Não foi uma solução muito complicada, mas definitivamente não é algo que você deseja ignorar. O mau funcionamento da vela de incandescência pode levar a problemas mais sérios com o DPF e o sistema de injeção de combustível se não for verificado. O meu estava funcionando mal por cerca de um mês antes de eu consertá-lo e notei uma diferença enorme nas partidas a frio e no desempenho geral após o reparo. Certifique-se de que quem trabalha nele conhece bem os motores a diesel, nem todos os mecânicos têm a mesma experiência com eles, especialmente com os motores a diesel Mitsubishi. Os sintomas que você está descrevendo parecem perfeitos para problemas de vela de incandescência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, isso é muito útil! O meu parece exatamente com o que você passou. Na verdade, estou me sentindo um pouco melhor sabendo que pode ser apenas as velas de incandescência. Você se lembra mais ou menos de quanto pagou pelo serviço todo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, desde meu último post, posso confirmar que definitivamente eram as velas de incandescência. Só queria atualizá-lo, eu consertei isso há cerca de duas semanas, e me custou 560€ para consertar o relé da vela de incandescência defeituoso. Eu sei que pode parecer um pouco caro, mas honestamente, valeu cada centavo. O carro está funcionando como um sonho agora, aquelas partidas frias matinais que costumavam ser uma dor agora estão suaves como manteiga. Não há mais fumaça preta, e aquela luz irritante da vela de incandescência finalmente parou de assombrar meu painel! É engraçado como algo relativamente simples pode causar tantos sintomas, certo? Desde a correção, não tive um único problema. O motor está funcionando muito mais limpo, e eu definitivamente posso sentir a diferença no desempenho. Meu mecânico fez um bom trabalho verificando tudo enquanto estava lá, o que me deu paz de espírito. Se você ainda está em dúvida sobre verificar, eu diria para ir em frente. Quanto mais você esperar, maior a chance de causar outros problemas. Além disso, poder ligar seu carro sem cruzar os dedos todas as manhãs é muito bom! Informe-me se precisar de mais informações sobre minha experiência com o reparo.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela atualização detalhada! Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem, e você estava certo. Segui seu conselho e levei para verificar, descobri que eram mesmo as velas de incandescência que estavam causando todo o drama. O serviço todo me custou cerca de 600 €, o que incluiu a substituição de três velas de incandescência defeituosas e a limpeza de tudo. O mecânico que encontrei foi realmente ótimo, realmente reservou um tempo para explicar tudo e até me mostrou as peças antigas. Você está certo sobre a diferença, é como dirigir um carro diferente agora! Liguei esta manhã sem qualquer problema, sem mais fumaça preta, e aquela luz irritante do motor finalmente apagou. Que alívio não ter que esperar uma eternidade para dar a partida ou me preocupar com aquela fumaça no meu espelho retrovisor. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu o empurrão que eu precisava para resolver antes que se transformasse em algo pior. Definitivamente é bom ter isso resolvido corretamente!

(Traduzido de Inglês)