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YaseminLangFan

Pesadelo do controle climático do BMW X1: problemas com aquecedor e neblina

Arrefecimento/aquecimento insuficiente

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Defeito armazenado

Olá a todos, meu BMW X1 2018 está com problemas de controle climático. As janelas continuam embaçando muito, o aquecedor não está funcionando bem e estou recebendo mensagens de erro no visor do controle climático. Suspeito que possa ser a aba de distribuição de ar de degelo, mas não tenho certeza. Alguém já lidou com isso antes? Adoraria ouvir suas experiências e qual foi a solução na sua oficina. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


EmmRaceQueen

Olá! Tenho alguma experiência consertando carros (pouca experiência) e tive um problema semelhante com meu BMW X3 2016. Os sintomas eram praticamente idênticos, janelas embaçadas, aquecedor funcionando e aquelas mensagens de erro irritantes. Levei para minha oficina regular e descobriu-se que era uma conexão de cabo defeituosa para a unidade de controle climático. O conserto não foi muito complicado, eles tiveram que substituir parte da fiação e reconectar os plugues corretamente. Custou-me cerca de 95 euros e resolveu o problema completamente. Você pode compartilhar um pouco mais de informações sobre seu X1? Como o tamanho do motor e se você está recebendo algum código de erro específico? Isso me ajudaria a dizer se é exatamente o mesmo problema que tive com meu X3. Além disso, quando você notou esses problemas pela primeira vez? Eu sei que esses problemas de controle climático podem ser super irritantes, especialmente durante o mau tempo!

(Traduzido de Inglês)

YaseminLangFan (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu X1 tem 198506 km no hodômetro, e notei que o problema começou logo após meu último serviço. O código de erro mostra "AC Malfunction", mas nada mais específico. Tentei reiniciar o sistema de controle climático segurando os botões, mas sem sorte. Os problemas de aquecimento estão realmente começando a me incomodar, especialmente porque eu estava planejando uma longa viagem em breve. O meu é a versão a gasolina, e até agora tem sido bastante confiável com o sistema climático. Espero que seja apenas um problema de fiação como o seu, isso parece muito melhor do que ter que substituir toda a aba de distribuição. Seu mecânico mencionou se esse é um problema comum com os sistemas climáticos da BMW?

(Traduzido de Inglês)

EmmRaceQueen

Olá de novo! Sim, depois de ver sua quilometragem e ouvir que começou depois do serviço, estou ainda mais convencido de que pode ser semelhante ao que experimentei. Engraçado o suficiente, meus problemas também começaram depois de um serviço de rotina, acho que às vezes quando eles estão trabalhando nessa área, as conexões podem ficar um pouco soltas ou danificadas. No meu X3, a mensagem "AC Malfunction" foi exatamente a mesma que recebi. Inicialmente, também fiquei preocupado com o flap, mas meu mecânico me mostrou que esses sintomas geralmente aparecem quando há um problema de fiação. Os cabos na unidade de controle climático podem se desgastar com o tempo e, às vezes, durante o serviço, podem ser acidentalmente perturbados. Como você mencionou que começou logo após o serviço, eu realmente recomendo voltar a eles primeiro. No meu caso, quando mostrei a eles o momento do problema, eles foram bastante compreensivos e até cobriram parte do custo do reparo, pois pode ter sido relacionado ao trabalho deles. A versão a gasolina não deve fazer diferença para esse problema específico, a fiação do controle climático é praticamente a mesma. E sim, meu mecânico mencionou que é bem comum em BMWs, especialmente quando ficam mais velhos. Ele vê isso com bastante frequência em modelos da série X. Dica rápida, enquanto você espera para consertar, descobri que ajustar manualmente a velocidade do ventilador em vez de usar o modo automático ajuda a minimizar o embaçamento. Não é uma solução, mas pode ajudar você a administrar até que consiga resolver.

(Traduzido de Inglês)

YaseminLangFan (Autor)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você definitivamente me fez sentir melhor sobre toda a situação. Vou seguir seu conselho e voltar ao meu centro de serviços amanhã, não acredito que não pensei sobre a conexão com o tempo de serviço recente antes de você mencionar. Essa é uma dica muito útil sobre a velocidade do ventilador manual também, vou tentar isso na minha viagem para casa hoje à noite. É um alívio ouvir que isso provavelmente é apenas um problema de fiação em vez de algo mais sério com a aba de distribuição. Eu estava ficando preocupado em enfrentar uma conta de reparo enorme! Interessante que é uma coisa comum com BMWs, posso ficar de olho nessa área durante serviços futuros. Definitivamente vou atualizá-lo assim que verificar, pois pode ajudar outros proprietários de X1 que tenham o mesmo problema. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e me explicar isso!

(Traduzido de Inglês)

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