Pesadelo do ABS L200: Problemas e soluções do sensor de velocidade

Olá! Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Pajero Diesel 2008. Os sintomas eram exatamente os mesmos, luz do ABS acesa e sistema não funcionando. Depois de levá-lo à minha oficina de confiança, descobri que a unidade de controle do ABS estava queimada. Custou-me cerca de 1000€ para consertar, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Antes de tirar conclusões precipitadas, qual é a sua quilometragem e você notou alguma outra luz de advertência? Além disso, você fez algum trabalho nos freios recentemente? Isso pode ajudar a restringir o problema. Espero que ajude! Me avise se precisar de mais detalhes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está atualmente com 77083 KM e passou por revisão no mês passado. Não notei nenhuma outra luz de advertência e nenhum trabalho de freio foi feito recentemente. Realmente espero que seja apenas um sensor e não a unidade de controle, esse custo de reparo que você mencionou me deixou preocupado! Seu mecânico tentou limpar os sensores antes de substituir a unidade? Só estou tentando explorar todas as opções antes de potencialmente gastar esse tipo de dinheiro em reparos.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, entendo totalmente sua preocupação sobre os custos de reparo, eu esperava uma solução mais simples para o meu também! Com sua quilometragem sendo relativamente baixa (a minha estava com 165.000 km quando falhou), você pode estar com sorte. Na verdade, meu mecânico tentou limpar os sensores primeiro, sempre vale a pena tentar, pois é uma opção muito mais barata. Eles verificaram e limparam todos os quatro sensores das rodas e até testaram as conexões da fiação. Infelizmente, no meu caso, isso não resolveu o problema. Mas aqui estão as boas notícias, já que seu carro foi revisado no mês passado e a quilometragem está bem baixa, há uma boa chance de que seja apenas um sensor sujo ou uma conexão solta. Às vezes, umidade e sujeira da estrada podem mexer com os sensores. Meu mecânico me disse que cerca de 60% dos problemas de ABS que ele vê são relacionados ao sensor, e não a falhas na unidade de controle. Por que você não tenta limpar e verificar os sensores primeiro? Vai custar muito menos do que uma substituição da unidade de controle e, se isso consertar, você economizará um bom dinheiro. Minha experiência pode ter sido pior! Me conte o que você descobrir, estou curioso para saber se você tiver sorte com uma solução mais simples!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada, isso é muito útil! Você definitivamente me fez sentir um pouco mais otimista sobre a situação. Definitivamente seguirei seu conselho e pedirei que eles verifiquem e limpem os sensores primeiro. Faz todo o sentido começar com as soluções mais simples (e mais baratas!) antes de pular para o pior cenário. Vou levá-lo à oficina amanhã de manhã e pedirei especificamente que verifiquem os sensores e as conexões primeiro. O fato de seu mecânico ver tantas correções relacionadas a sensores é encorajador. Vou torcer para estar naquele grupo de 60%! Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e me explicar as possibilidades. Atualizarei o tópico assim que descobrir o que realmente está causando o problema, pode ajudar outra pessoa no futuro também!

(Traduzido de Inglês)