Pesadelo de superaquecimento do G35: mistério das múltiplas luzes de advertência

Olá! Tive alguma experiência com um problema semelhante no meu Infiniti M35 2004. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com os que eu tive no ano passado. Acabou sendo uma conexão de cabo defeituosa para a bomba d'água. O plugue estava corroído e não estava fazendo contato adequado, causando mau funcionamento da bomba. Levei-o ao meu mecânico de confiança, e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo me custou cerca de 155€ (incluindo mão de obra), e corrigiu todos aqueles problemas de superaquecimento, luzes de advertência, tudo. Antes que eu possa ajudar mais especificamente, seu modelo exato (G35, G37?) Quilometragem atual Você está perdendo líquido de arrefecimento rapidamente ou apenas gradualmente? Algum ruído incomum no compartimento do motor? Deixe-me saber esses detalhes, e talvez eu possa oferecer conselhos mais direcionados!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Tenho o G35, atualmente com 161514 KM, e acabei de fazer a manutenção no mês passado. A perda de líquido de arrefecimento é bem gradual, eu diria que preciso completar a cada duas semanas ou mais. Nenhum ruído estranho no compartimento do motor, felizmente. A situação da sua bomba d'água parece bem parecida com a que estou enfrentando. Você notou algum cheiro doce no compartimento do motor antes de consertar? Espero que seja apenas um problema de conexão como o seu e não algo mais sério. O fato de você ter consertado todas aquelas luzes de advertência com um reparo me dá alguma esperança!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento e bom ouvir de você. Sim, meu M35 tinha cerca de 155.000 km quando tive esses problemas, então bem perto da sua quilometragem. Agora que você mencionou o cheiro doce, sim, na verdade! Eu notei um leve cheiro doce, mas não pensei muito nisso no começo. Isso normalmente é refrigerante, o que faz sentido dada a conexão defeituosa da bomba. No meu caso, o refrigerante estava vazando muito lentamente pelo ponto de conexão corroído, causando aquele cheiro doce. Sabe o que é interessante? A perda gradual de refrigerante que você está descrevendo (a cada duas semanas) é quase exatamente o que eu experimentei. Já que você acabou de fazer a manutenção, eles verificaram as conexões da bomba d'água? Às vezes, essas coisas podem passar despercebidas durante a manutenção de rotina. Eu realmente sugiro verificar essas conexões primeiro antes de procurar por reparos mais caros. Meu mecânico me mostrou o conector corroído depois que ele o substituiu, era bem desagradável! O fato de você não ouvir nenhum ruído incomum também é um bom sinal de que minha bomba d'água estava com problemas, ela começou a fazer esse barulho estranho de choro bem antes de falhar completamente. Me conte o que você descobrir! Estou curioso para saber se é o mesmo problema. Esses Infinitis são ótimos carros, mas eles têm suas peculiaridades com o sistema de refrigeração.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações! É realmente reconfortante ouvir que sua experiência foi tão parecida com a minha. Você está certo, não me lembro deles verificando especificamente as conexões da bomba d'água durante o serviço, então definitivamente darei uma olhada nisso primeiro. Ligarei para meu mecânico amanhã e mencionarei o que você encontrou com seu M35. As semelhanças entre nossas situações são bem impressionantes: mesma faixa de quilometragem, mesma perda gradual de líquido de arrefecimento e até mesmo aquele cheiro doce. Na verdade, estou me sentindo bem otimista agora que pode ser uma solução relativamente simples como a sua. Atualizarei você assim que verificar. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência com tantos detalhes!

(Traduzido de Inglês)