marvinblitz4
Pesadelo de Partida a Frio do BMW X4: Alerta do Sistema de Controle
O carro não arranca
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar! Isso realmente ajuda, pois parece exatamente o que estou vivenciando com meu X4. Estou aliviado em ouvir que pode ser algo relativamente simples, como conexões de bateria, em vez de um problema grave no motor. Você se lembra aproximadamente de quanto eles cobraram para consertar essas conexões? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica?
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização. A reparação custou-me 155 euros para arranjar as ligações dos cabos da bateria e, sinceramente, foi um dinheiro bem gasto. Desde que a reparação foi feita no mecânico, o meu X3 tem funcionado como um sonho, sem mais avisos de avaria do controlo do motor ou problemas de arranque. Não notei qualquer problema elétrico desde a reparação. O carro arranca sempre de imediato, mesmo nas manhãs frias em que costumava ter problemas. É um grande alívio não ter de me preocupar mais com o facto de o carro pegar ou não. Só para acrescentar, foi sem dúvida uma decisão acertada resolver o problema das ligações da bateria o mais cedo possível. Aparentemente, deixar passar o problema poderia ter causado problemas maiores noutros sistemas eléctricos do automóvel. Estes BMWs modernos são bastante sensíveis a problemas eléctricos. Diga-me como correu com o seu! É sempre um prazer partilhar experiências com outros proprietários de BMW.
(Traduzido de Inglês)
Só queria atualizar todo mundo! Finalmente levei meu X4 para ser verificado depois de ouvir sobre suas experiências. Acontece que você estava certo, eram problemas relacionados à bateria. O mecânico que encontrei foi fantástico e direto. Eles descobriram alguma corrosão desagradável nos terminais e algumas conexões soltas. A conta do reparo chegou a cerca de € 180, que incluiu uma limpeza completa e fixação adequada de todas as conexões. Eles até fizeram uma verificação completa do sistema elétrico só para garantir. Muito melhor do que meu último mecânico que tentou me convencer de que eu precisava de uma unidade de controle do motor totalmente nova! O carro está funcionando perfeitamente agora, dá partida na primeira vez, todas as vezes. Chega de luzes de verificação do motor ou dificuldades matinais frias. Que alívio não ter sido algo mais sério. Realmente aprecio a ajuda de todos em me apontar a direção certa. Às vezes, as soluções mais simples são as melhores!
(Traduzido de Inglês)
No mês passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2018. Os sintomas eram idênticos, arranques difíceis e, ocasionalmente, falha total na ignição, especialmente em tempo frio. Levei-o à oficina e encontraram terminais de bateria corroídos com ligações soltas. Os cabos não estavam corretamente fixados, o que provocava um fornecimento intermitente de energia ao motor de arranque. Isto também estava a afetar as leituras do módulo de controlo do motor, accionando a luz de verificação do motor. A reparação não foi complexa: limparam os terminais, substituíram os conectores corroídos e fixaram corretamente todos os cabos da bateria. Também testaram a própria bateria, que ainda estava boa. Embora não se trate de um problema grave, ignorá-lo poderia ter levado a danos no sistema elétrico. Desde a reparação, o meu X3 arranca sempre na perfeição. Recomendaria verificar primeiro as ligações da bateria antes de procurar problemas mais complexos. As más ligações podem simular problemas eléctricos mais graves.
(Traduzido de Inglês)