Pesadelo de luz de advertência de freio da série 5 da BMW

Tive os mesmos problemas com meu BMW ActiveHybrid 7 2012. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei, pedal de freio esponjoso, festival de luzes de advertência no painel. Acontece que era um problema de subtensão com o sistema de bateria que estava afetando o módulo de controle de freio. A integração do sistema híbrido com a frenagem regenerativa estava bagunçando as coisas. Quando levei para verificar, eles tiveram que recalibrar a unidade de controle de freio e substituir a bateria auxiliar. Definitivamente não são apenas pastilhas de freio gastas, isso é mais sério porque envolve a eletrônica do sistema híbrido. As luzes de advertência acendendo juntas são um grande sinal de alerta. Meu carro ficou na oficina por três dias enquanto eles diagnosticavam e consertavam tudo. Não adie isso, é um problema de segurança que precisa de diagnóstico adequado. Embora os freios funcionassem, eles não estavam fornecendo potência total, o que não é algo que você quer arriscar. Certifique-se de encontrar um mecânico que tenha experiência específica com sistemas híbridos BMW. Apenas para contextualizar, este não foi um trabalho simples de consertar você mesmo. Necessário equipamento de diagnóstico especializado e conhecimento específico da BMW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Ajuda saber que mais alguém passou exatamente pela mesma coisa. Segui o seu conselho e mandei-o verificar num especialista, o que foi sem dúvida a decisão certa. A bateria híbrida estava de facto a causar problemas no sistema de travagem, tal como disse. Pergunta rápida: lembra-se de quanto custou a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou mais algum problema?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em ajudar com a situação do freio, fico feliz que você tenha resolvido com um especialista. O custo total foi de 240 € para consertar o problema de subtensão e, honestamente, valeu cada centavo. Desde que o consertou, meu BMW ActiveHybrid 7 tem funcionado como um sonho, sem mais problemas de freio ou luzes de advertência. Os freios desgastados também foram completamente resolvidos durante o reparo, o que é um alívio. A sensibilidade do pedal voltou ao normal e o sistema de frenagem regenerativa está funcionando perfeitamente com o sistema híbrido agora. Já rodei cerca de 15.000 km desde o reparo sem problemas. A única peculiaridade que notei é que a bateria parece demorar um pouco mais para carregar em clima frio, mas isso é totalmente normal para híbridos. O sistema de freios permaneceu sólido como uma rocha. Apenas certifique-se de ficar de olho nas leituras de voltagem da bateria durante suas verificações de manutenção regulares, é uma boa maneira de detectar quaisquer problemas potenciais antes que eles se tornem problemas maiores. Avise-me se notar qualquer outra coisa incomum!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos vossos comentários úteis! Queria pôr-vos a par do que aconteceu. Finalmente, o meu BMW foi verificado num mecânico diferente, desta vez um especialista certificado em híbridos. Que diferença! O mecânico encontrou o problema de imediato. Tal como referiu, estava relacionado com o facto de a bateria do sistema híbrido afetar o módulo de travagem. A reparação demorou dois dias e custou cerca de 300 euros. Foi necessário recalibrar todo o sistema de travagem e reparar algumas ligações eléctricas. A melhor parte? Acabaram-se as luzes de aviso e o pedal do travão voltou a funcionar normalmente! O mecânico também me deu um resumo completo do que devo ter em atenção no futuro. Disse que as verificações regulares do sistema são cruciais para os veículos híbridos. Estou muito contente por não ter ignorado os sinais de aviso. A paz de espírito valeu cada cêntimo gasto no especialista. O carro conduz muito melhor agora, é como ter um veículo novo! Mais uma vez, obrigado por me ter incentivado a fazer um controlo adequado.

(Traduzido de Inglês)