Pesadelo de drenagem de bateria do BMW i3, proprietários relatam problemas

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com híbridos e, na verdade, tive um problema muito parecido com meu BMW i8 2014. Como você, eu estava lidando com problemas de drenagem da bateria e aquelas luzes de advertência irritantes. Acontece que meu sensor de bateria estava completamente queimado, o que estava causando leituras incorretas e drenando a bateria. Levei-o para minha oficina regular e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo me custou cerca de 315 euros, mas resolveu o problema completamente. Não tive nenhum problema desde então. Antes de ir à oficina, você poderia compartilhar: Quanto tempo o carro fica parado entre as viagens? Você está recebendo algum código de erro específico? Você notou algum outro problema elétrico? Também teria problemas semelhantes com meu BMW X5 híbrido, então parece ser um tanto comum nesses modelos. Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa ajudar mais especificamente!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu carro tem 39876 km e acabou de ser submetido a uma revisão no mês passado, o que torna este problema ainda mais frustrante. O meu carro costuma estar parado cerca de 2 a 3 dias entre viagens e, sim, estou a receber o aviso de "Bateria descarregada" juntamente com a mensagem de "Avaria na transmissão". O único outro problema elétrico que notei é que o sistema de infoentretenimento reinicia ocasionalmente sozinho. A sugestão do sensor da bateria é muito interessante, os sintomas são exatamente iguais aos que estou a sentir. Definitivamente, é mais barato do que aquilo que eu receava que pudesse custar! Vou mandar verificar isto primeiro quando o levar à oficina. Obrigado por me indicar a direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado por esses pormenores adicionais, que ajudam a confirmar ainda mais as minhas ideias iniciais sobre o sensor da bateria. O meu i8 tinha quase exatamente os mesmos sintomas por volta dos 45 000 km, especialmente o problema do reinício do sistema de infoentretenimento, que me deixava louco! Só para comparação, quando o meu sensor de bateria estava a falhar, também estava a receber mensagens de aviso idênticas. O alerta "Drivetrain Malfunction" é particularmente típico de um sensor defeituoso, porque o computador do carro fica confuso com as leituras incorrectas da bateria. Um teste rápido que pode efetuar antes de ir à oficina é verificar se os terminais da bateria estão limpos e bem apertados. No meu caso, pareciam estar bem, mas vale a pena verificar, uma vez que é fácil e gratuito. Quando o meu sensor estava avariado, mesmo a limpeza dos terminais não fez qualquer diferença, o que constituiu outro indício. O período de paragem de 2-3 dias não deveria causar estes problemas com um sistema saudável. O meu i8 está agora parado até uma semana, por vezes sem problemas, desde que o sensor foi substituído. Mantém-me informado sobre o que descobrires, seria interessante saber se é o mesmo problema. E, pelo menos, é provável que não seja a bateria principal, cujo arranjo seria muito mais caro!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a ajuda pormenorizada! Acabei de verificar os terminais da bateria como sugeriu, estão limpos e apertados, mas os problemas mantêm-se. Tem razão, isto parece-se exatamente com o seu problema de sensor, especialmente com as mensagens de aviso correspondentes e o problema irritante de reiniciar o infoentretenimento. Reservei o carro para amanhã de manhã e pedi-lhes especificamente para verificarem primeiro o sensor da bateria. Espero que seja a mesma solução relativamente simples que a sua, pois a ideia de um problema grave com a bateria estava a tirar-me o sono! Actualizarei este tópico assim que obtiver o diagnóstico. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, pois fez-me sentir muito mais confiante para resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)