Pesadelo da transmissão do SQ8: preso no parque e não arranca

Tive um problema de transmissão muito semelhante com o meu Q7 2021 no inverno passado e, tendo alguma experiência com problemas de transmissão automática, posso partilhar o meu percurso de reparação. Os sintomas coincidiam exatamente com os seus: problemas de mudança de velocidades, erros nos sensores da transmissão e funcionamento do sistema de bloqueio das mudanças. Depois de a luz de verificação do motor se acender, a transmissão não engatava corretamente na posição de estacionamento. A oficina efectuou um diagnóstico completo da transmissão que revelou a causa principal: uma unidade de controlo defeituosa que afectava todo o sistema de transmissão. Uma vez identificado o problema, a reparação foi simples, mas exigiu equipamento especializado para reprogramar a nova unidade. O custo total da reparação foi de 1000 euros, que incluiu: Teste de diagnóstico, substituição da unidade de controlo, reprogramação, teste do sistema Antes de poder dar uma orientação mais específica sobre a sua situação, poderia partilhar: Quilometragem atual, eventuais mensagens de aviso no painel de instrumentos, códigos de erro específicos do scanner, se o problema começou de repente ou se se desenvolveu gradualmente Estes problemas de transmissão têm frequentemente sintomas semelhantes mas causas diferentes. Quanto mais pormenores puder fornecer, melhor poderemos determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com a reparação da minha transmissão automática.

(Traduzido de Inglês)

A minha última revisão foi efectuada na semana passada, aos 77627 km, e foi encontrada a raiz dos problemas da transmissão. O problema do bloqueio das mudanças acabou por ser causado por um sensor de transmissão defeituoso e não por uma falha completa da transmissão, como eu inicialmente receava. O mecânico verificou que a articulação das mudanças ainda estava em boas condições. Depois de substituir o sensor e recalibrar o módulo de controlo, tudo funciona agora perfeitamente. O custo da reparação foi muito inferior ao esperado, 280 euros para peças e mão de obra. Sugiro que se efectue um exame de diagnóstico adequado. No meu caso, o que parecia ser um problema grave de transmissão foi resolvido sem grandes reparações. Espero que isto ajude a resolver o vosso problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar o resultado da sua reparação. A minha experiência de substituição do sensor de transmissão do Q7 foi mais complexa do que a sua, envolvendo uma substituição completa da unidade de controlo. É interessante ver como sintomas semelhantes conduziram a causas diferentes, tendo o seu caso sido isolado apenas no sensor, enquanto o meu exigiu um trabalho mais extenso. Analisando os nossos dois casos, os principais sintomas de problemas com a alavanca de velocidades e com a posição de estacionamento eram idênticos, mas o engate da posição neutra era diferente. A minha transmissão automática necessitou de uma troca completa do módulo de controlo, enquanto a sua reparação mais simples do sensor resolveu o problema, apesar de ambos terem códigos de erro semelhantes e problemas com o engate do travão de estacionamento. O custo de reparação de 280 euros é uma óptima notícia em comparação com a minha conta de 1000 euros. Isto mostra bem por que razão os diagnósticos corretos são cruciais. O que parece ser uma falha grave da transmissão pode, por vezes, ser resolvido com a substituição e recalibração de um sensor específico. Para qualquer outra pessoa com sintomas semelhantes, isto reforça a necessidade de obter um diagnóstico correto em vez de assumir os piores cenários. Os problemas de posição de estacionamento e de mudança de velocidades podem ter origem em vários componentes do sistema de transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Queria encerrar o assunto dos meus problemas com a transmissão automática, sobre os quais publiquei inicialmente um post. Após um diagnóstico adequado, verificou-se que os problemas com a alavanca de velocidades eram causados por um sensor de transmissão avariado combinado com uma pequena falha eléctrica. A oficina verificou que os avisos de falha da transmissão eram acionados por este sensor defeituoso e não por problemas mecânicos reais. Substituíram o sensor, recalibraram o sistema e apagaram os códigos de erro. A reparação total foi de 450 euros, incluindo peças e mão de obra. A alavanca de velocidades engata agora suavemente em todas as posições, incluindo a função de travão de estacionamento. A luz de verificação do motor está desligada e a transmissão automática voltou a funcionar na perfeição. O resultado é muito melhor do que o inicialmente previsto quando os problemas de transmissão apareceram pela primeira vez. Agradeço sinceramente todos os conselhos sobre a realização de diagnósticos adequados em vez de assumir o pior. Evitou-me grandes reparações potencialmente desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)