Pesadelo da transmissão do Q7: Sinais de aviso de falha do TCM

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu Audi S6 2015 com a caixa de velocidades automática, posso relacionar-me com esta situação de diagnóstico da transmissão. Os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei, em especial a falta de resposta das patilhas de mudança de velocidades e os problemas de controlo da transmissão. O exame da ECU do automóvel revelou um módulo de controlo da transmissão defeituoso no meu caso. A moagem durante as mudanças de velocidade indicava que o módulo não estava a gerir corretamente o tempo e a pressão das mudanças. Isto estava a fazer com que a transmissão funcionasse num modo de segurança para evitar danos internos. A reparação da transmissão exigiu a substituição do módulo de controlo e a reprogramação da nova unidade. Este era, de facto, um problema sério que exigia a atenção de uma oficina especializada em transmissões. Atrasar a reparação poderia ter levado a uma falha total da transmissão. Pontos importantes da minha experiência: Os sons de trituração durante as mudanças indicam problemas de controlo eletrónico e não desgaste mecânico. É crucial um diagnóstico adequado da transmissão utilizando equipamento de diagnóstico especializado. A caixa de velocidades automática necessita de uma reprogramação profissional após a substituição do módulo. Esta reparação deve ser efectuada por oficinas com conhecimentos específicos em sistemas de controlo da transmissão. Com base nos seus sintomas, sugiro vivamente que uma oficina especializada em transmissões efectue um exame de diagnóstico completo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o S6. Essa situação do módulo de controlo da transmissão parece muito semelhante àquela com que estou a lidar. Sinceramente, fiquei um pouco aliviado por saber que, no seu caso, não foi necessário reconstruir completamente a transmissão. A moagem e as mudanças erráticas no meu Q7 correspondem perfeitamente ao que descreveu. O computador do automóvel apresentava algum código de erro específico antes da reparação? E se não se importar de partilhar, quanto é que a reparação da transmissão acabou por lhe custar? Estou só a tentar ter uma ideia do que estou a ver. Também tenho curiosidade em saber se teve outros problemas com a transmissão desde a substituição do módulo de controlo. A minha preocupação é ter a certeza de que isto resolve a causa principal em vez de apenas mascarar os sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Desde que mandei reparar a unidade de controlo da transmissão do meu S6, posso confirmar que tudo funciona sem falhas há mais de um ano. Antes da reparação, a ECU do automóvel apresentava vários códigos de avaria relacionados com a transmissão, que apontavam principalmente para erros de comunicação entre o computador do automóvel e a caixa de velocidades. A reparação da transmissão custou um total de 1000 euros, que cobriu o módulo de controlo de substituição e o trabalho de reprogramação essencial. Embora não tenha sido barato, foi muito melhor do que ter de efetuar uma revisão completa da caixa de velocidades automática. Os sintomas desapareceram completamente após a reparação, acabaram-se os rangidos, as patilhas de mudança de velocidades funcionam perfeitamente e a caixa de velocidades voltou a funcionar suavemente. A oficina especializada em transmissões identificou corretamente que a unidade de controlo estava avariada e não que havia problemas mecânicos no interior da própria caixa de velocidades. Tendo em conta a semelhança dos vossos sintomas, em especial a moagem e as mudanças erráticas, tenho fortes suspeitas de que estão a lidar com os mesmos problemas de transmissão que eu tive. O diagnóstico e a reparação do problema numa oficina que conheça bem os sistemas de ECU do sector automóvel deverão resolver completamente a questão.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler os conselhos anteriores, levei o meu Q7 a uma oficina especializada em transmissões na semana passada. O diagnóstico confirmou o que outros sugeriram: um módulo de controlo da transmissão avariado estava na origem de todos os problemas da caixa de velocidades. A oficina encontrou vários códigos de erro no computador do automóvel relacionados com problemas de comunicação da transmissão. Substituíram o módulo de controlo e reprogramaram o sistema. O custo total foi de 1200 euros, o que me pareceu razoável, tendo em conta a alternativa de uma intervenção de fundo na transmissão. A caixa de velocidades automática voltou a engrenar na perfeição, sem qualquer tipo de moagem ou mudanças bruscas. As patilhas de mudança de velocidades respondem instantaneamente e a transmissão mantém-se no modo correto. Estou muito contente por ter detectado o problema antes que causasse danos permanentes na caixa de velocidades. Só queria fazer uma atualização e agradecer a todos por me terem orientado para o diagnóstico correto. O facto de ser reparado por especialistas em transmissões que compreendem estes problemas do módulo de controlo foi sem dúvida a decisão certa.

(Traduzido de Inglês)