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LukasBau

Pesadelo da transmissão do BMW X5: sinais de alerta e soluções

Olá a todos! Estou com grandes problemas com meu BMW X5 2014 (motor a gasolina, 116 mil km). Minha transmissão está agindo mal, trocas bruscas, sons de trituração e as luzes de transmissão e verificação do motor estão acesas. O carro entrou em algum tipo de modo de transmissão de emergência. O último mecânico mencionou algo sobre problemas de pressão de óleo do radiador, mas não fiquei muito feliz com o serviço deles. Alguém já teve sintomas semelhantes? Realmente poderia usar algumas recomendações sobre o que procurar e onde fazer o diagnóstico e o conserto adequados. Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

AndiMue

Olá. Tive problemas semelhantes com o meu BMW X3 2011 no ano passado. Os sintomas que descreveu correspondem ao que eu experimentei, mudanças bruscas, moagem e ativação do modo de marcha lenta. Inicialmente, pensei que fosse a própria transmissão, mas acabou por ser a fuga nos tubos do refrigerador da transmissão. A ligação entre o refrigerador e a transmissão tinha-se degradado, causando baixa pressão do fluido e sobreaquecimento. A reparação exigiu a substituição de todo o conjunto da linha de arrefecimento e de alguns conectores. Foi um trabalho bastante sério, uma vez que o fluido da transmissão estava a ficar contaminado e poderia ter danificado toda a transmissão se não fosse controlado. O mecânico também encontrou um sensor defeituoso que estava a acionar as luzes de aviso. Não quero assustá-lo, mas recomendo que o verifique o mais rapidamente possível numa oficina especializada em transmissões BMW. Estes sintomas não devem ser ignorados, uma vez que podem conduzir a danos mais graves na transmissão. Vale a pena obter uma segunda opinião se não estiver confiante com o primeiro diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

LukasBau (Autor)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Fico feliz em saber que você resolveu. Uma pergunta rápida: você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o conserto? Estou tentando ter uma ideia de quanto posso estar olhando em termos de custo. Além disso, tudo está funcionando bem desde o conserto ou você notou algum outro problema relacionado à transmissão? Meu X5 está parado na garagem agora e estou um pouco nervoso em dirigi-lo até descobrir isso.

(Traduzido de Inglês)

AndiMue

Olá de novo! Sim, na verdade, acabei de reparar o meu X3 na semana passada e tenho todo o gosto em informá-lo. O problema era exatamente o que eu suspeitava, era o sistema de pressão do óleo do radiador, especificamente uma ligação de cabo defeituosa. A reparação foi muito mais simples do que eu inicialmente receava! Só me custou 95 euros para reparar a ligação, o que foi um grande alívio porque estava preocupado que pudesse ser algo muito mais caro. Desde a reparação, o meu carro tem estado a funcionar como um sonho, sem mais problemas de transmissão, sem luzes de aviso e as mudanças de velocidade são novamente muito suaves. É uma diferença tão grande como a noite e o dia! Provavelmente, pode respirar um pouco melhor, porque se os seus sintomas forem semelhantes aos que eu tinha, pode não ser tão assustador (ou caro) como está a pensar. No entanto, o meu conselho é que o faça logo, pois não vale a pena correr o risco de danificar a transmissão. Mas pode ser apenas algo relativamente pequeno, como foi o meu caso. Espero que seja apenas um problema de ligação semelhante e não algo mais grave! Diz-me como correu quando fores ver o carro. Por vezes, estes BMWs podem ser complicados, mas normalmente há uma solução simples quando se encontra o problema correto.

(Traduzido de Inglês)

LukasBau (Autor)

Obrigado a todos pelos vossos conselhos! Queria apenas pôr-vos a par do que aconteceu. Finalmente levei o meu X5 a um mecânico espetacular que sabia mesmo o que fazer. Tinha razão, afinal era um problema de arrefecimento da transmissão, mas diferente do que eu esperava. Encontraram um tubo de refrigeração rachado e alguns sensores gastos que estavam a causar todo o drama. A reparação não foi tão dolorosa como eu receava, cerca de 500 dólares para peças e mão de obra. Muito melhor do que os milhares que me preocupavam! A reparação foi feita em apenas um dia e há uma semana que o conduzo sem problemas. Acabaram-se os rangidos, as mudanças bruscas e as luzes de aviso irritantes finalmente desapareceram. Sinceramente, é um alívio ter tudo resolvido. O carro está a funcionar mais suavemente do que em meses. Mais uma vez, obrigado por me ter apontado a direção certa com a sugestão do sistema de arrefecimento, ajudou-me mesmo a explicar melhor os sintomas ao mecânico. Lição aprendida: de futuro, não vou ignorar nenhum som estranho da transmissão! Também vou ficar com este mecânico, uma vez que ele se deu ao trabalho de me explicar tudo.

(Traduzido de Inglês)

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