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Pesadelo da transmissão do BMW X1: Modo de moagem e mole

Ajuda necessária: Problemas de transmissão do BMW X1 Olá a todos! Estou bastante preocupado com meu BMW X1 2016 (motor a gasolina, 83 mil km). A transmissão tem funcionado ultimamente com trocas bruscas, ruídos de trituração e aceleração muito fraca. As luzes de verificação do motor e da transmissão estão acesas e o carro entrou em modo de segurança. A experiência anterior com mecânicos não foi boa, então estou pensando que pode ser a embreagem de bloqueio do conversor de torque. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi seu diagnóstico e custo do reparo? Estou procurando recomendações sobre esse problema. Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

friedrichdark83

Olá! Tive problemas quase idênticos com meu BMW X3 2019 no ano passado. Esses sintomas correspondem exatamente ao que experimentei, trocas bruscas, rangidos e aceleração lenta. Meu conversor de torque estava realmente falhando, e o módulo de controle da transmissão estava pegando esses erros, daí as luzes de advertência. No meu caso, a oficina confirmou que a embreagem de bloqueio do conversor de torque estava completamente destruída. É definitivamente um reparo sério, pois requer a remoção da transmissão. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do conversor de torque. A transmissão precisou de uma descarga completa de fluido e troca de filtro também enquanto eles estavam nisso. O carro funciona perfeitamente agora, mas eu sugeriria ir a um especialista em transmissão em vez de um mecânico geral. Essas transmissões são bem complexas, e você quer alguém que realmente conheça os motores BMW. Com base na sua descrição, estou bastante confiante de que você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Não espere muito tempo com isso, dirigir com um conversor de torque com defeito pode levar a problemas de transmissão muito maiores. Boa sorte com o reparo!

(Traduzido de Inglês)

detlef_tiger7 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. Fico contente por saber que o seu carro está a funcionar bem agora. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por tudo? Também tenho curiosidade em saber se teve mais algum problema com a transmissão desde que a reparação foi efectuada? Agradeço imenso a dica sobre o especialista em transmissões, vou mesmo procurar esse caminho em vez do meu mecânico habitual.

(Traduzido de Inglês)

friedrichdark83

Olá de novo! É com prazer que dou seguimento ao assunto! Depois de o ter arranjado no especialista em transmissões, o meu X3 tem estado a funcionar como um sonho. A reparação total foi de 2120 euros para reparar a embraiagem do conversor de binário da transmissão automática defeituosa, incluindo a mão de obra e a lavagem do fluido. Mas o dinheiro foi bem gasto, as mudanças de velocidade são agora muito suaves e todos aqueles sintomas desagradáveis desapareceram completamente. Não tive um único problema com a transmissão desde a reparação, e já lá vai mais de um ano. O carro está como novo, não há mais rangidos, não há mudanças bruscas e a aceleração voltou a ser super reactiva. Sinceramente, não me tinha apercebido de como o carro tinha ficado mau até ter experimentado a forma como deveria conduzir depois da reparação! Está definitivamente a tomar a decisão certa ao mandar verificar o problema por um especialista. Estas transmissões são demasiado sofisticadas para os mecânicos normais que não trabalham nelas diariamente. O especialista a quem recorri diagnosticou o problema de imediato, pois conhece muito bem as transmissões BMW. Diga-me como correu com a sua! Aposto que vai ter o mesmo resultado positivo que eu quando estiver arranjada.

(Traduzido de Inglês)

detlef_tiger7 (Autor)

Atualização: Acabei de chegar do especialista em transmissões e queria partilhar a minha experiência! O conversor de binário foi substituído na semana passada e, uau, que diferença! A moagem desapareceu, as mudanças são suaves e meu X1 está funcionando como se fosse novo. Acabou por me custar um pouco mais do que o vosso, cerca de 2400 € no total com peças e mão de obra, mas valeu totalmente a pena cada cêntimo. Na verdade, a história é engraçada: quando entrei na oficina do especialista, o carro fez um barulho horrível de moagem e o mecânico acenou com a cabeça com conhecimento de causa antes mesmo de eu explicar o problema. Ele já o tinha visto tantas vezes! Todo o processo demorou cerca de três dias, mas eles deram-me actualizações constantes e explicaram-me tudo o que estavam a fazer. Ainda bem que segui o vosso conselho de ir a um especialista em transmissões em vez do meu mecânico habitual. Estes tipos sabiam exatamente com o que estavam a lidar e resolveram o problema logo à primeira. Acabou-se o modo "limp", acabaram-se as luzes de aviso e a aceleração voltou ao normal. Mais uma vez, obrigado por me terem indicado a direção certa. Salvaram-me de dores de cabeça potencialmente maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)

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