Pesadelo da transmissão da série 8 da BMW: luzes de advertência e ruído

Tive uma situação semelhante com o meu BMW M5 de 2018 no ano passado. Os sintomas que está a descrever correspondem exatamente ao que eu experimentei, mudanças bruscas, rangidos e luzes de aviso. Inicialmente, também pensei que era apenas um problema de sensor. Acontece que o nível de óleo da caixa de velocidades estava criticamente baixo, causando sobreaquecimento e aquelas mudanças bruscas. A transmissão estava a entrar em modo "limp" para evitar danos. No meu caso, havia uma pequena fuga na junta do cárter da transmissão que estava a pingar lentamente. O reparo não foi muito complexo, substituíram a junta, reabasteceram com o fluido de transmissão correto da BMW e reiniciaram o módulo de controlo da transmissão. No entanto, é importante que seja verificado rapidamente, pois a falta de fluido de transmissão pode causar danos graves se não for verificado. Procure um especialista certificado da BMW em vez de um mecânico geral. O equipamento de diagnóstico tem de ser específico da marca para obter leituras exactas. Espero que isto ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, isso é incrivelmente útil, pois parece que tivemos problemas idênticos! Na verdade, estava preocupado que pudesse ser algo muito mais sério. Definitivamente, verificarei um especialista certificado como você sugeriu. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando por todo o trabalho de reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então ou você notou algum outro problema relacionado à transmissão?

(Traduzido de Inglês)

É ótimo ter notícias suas! Desde a sua última mensagem, levei o meu M5 ao especialista certificado da BMW que mencionei. Recebi-o de volta na semana passada, e verificou-se que eu estava certo quanto ao facto de o sensor de temperatura do óleo da transmissão estar avariado. Também descobriram que o nível de óleo da caixa de velocidades estava a baixar, tal como eu tinha feito. A fatura total ascendeu a 365 euros para peças e mão de obra, o que não foi tão mau como eu inicialmente receava. Desde a reparação, o carro tem feito mudanças como um sonho, sem mais movimentos bruscos ou luzes de aviso. Os ruídos de trituração de que falei? Desapareceram completamente. Olhando para trás, estou muito contente por não ter esperado mais tempo para o reparar. A transmissão está agora a funcionar exatamente como deveria num carro deste calibre. Já fiz cerca de 1.000 km desde a reparação e não tive qualquer problema. Se ainda estiver à procura de um local fiável para levar o seu, terei todo o gosto em partilhar mais pormenores sobre a minha experiência com o especialista. Eles sabiam mesmo o que fazer quando se tratava destes problemas específicos da transmissão. Diga-me como está a correr com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizá-lo sobre minha situação. Finalmente recebi meu carro de volta da loja ontem! Você estava certo sobre ir a um especialista certificado, eles diagnosticaram o problema imediatamente. O mecânico encontrou um problema semelhante ao seu, fluido de transmissão baixo e um sensor com falha. Resolvi tudo por cerca de 400 €, o que foi realmente melhor do que eu esperava. Eles até fizeram uma verificação completa do sistema enquanto o tinham, o que me deu um pouco mais de paz de espírito. O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais luzes de advertência ou ruídos estranhos. Parece que estou dirigindo um carro novo novamente! Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso. Realmente aprecio sua ajuda com isso. Você me salvou de potencialmente piorar o problema adiando. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, definitivamente me ajudou a tomar a decisão certa.

(Traduzido de Inglês)