Pesadelo da transmissão da Macan: sensor de óleo ou algo pior?

Olá! Tenho alguma experiência com carros e lidei com sintomas semelhantes no meu Porsche Cayenne 2016 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem muito familiares! Acontece que o óleo da minha transmissão estava criticamente baixo, o que estava causando esses problemas exatos, trocas bruscas e luzes de advertência. Levei para minha oficina de confiança e eles fizeram uma verificação completa do nível do óleo da transmissão e reabasteceram. A coisa toda, incluindo a mão de obra, me custou cerca de 365 euros, mas resolveu o problema completamente. Antes de compartilhar detalhes mais específicos, você poderia me dizer qual variante de motor seu Macan tem e quantas milhas/quilômetros ele tem? Além disso, quando foi a última vez que você fez alguma manutenção na transmissão? Espero que isso ajude! Deixe-me saber esses detalhes e posso lhe dar conselhos mais direcionados com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Macan tem 75.742 km no relógio e fez sua revisão regular há cerca de dois meses. O ruído de trituração começou na semana passada e está piorando durante as partidas a frio pela manhã. Sua situação com o Cayenne parece bem parecida, com certeza vou verificar o nível do óleo da transmissão primeiro. Você notou se o problema era mais pronunciado quando o carro estava frio?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, definitivamente, meu Cayenne teve exatamente o mesmo comportamento, especialmente durante partidas a frio! O rangido era realmente muito pior de manhã, exatamente como você está descrevendo. Depois da minha experiência, posso dizer que com essa quilometragem no seu Macan (o meu tinha cerca de 82.000 km quando aconteceu), é bastante comum ter esses problemas. Embora eu inicialmente tenha pensado que era o sensor de pressão do óleo da transmissão no meu caso, na verdade era apenas o nível do fluido da transmissão que caiu ao longo do tempo. Os sintomas de partida a frio são um sinal clássico, quando o fluido está baixo, demora mais para circular adequadamente quando frio. Como você mencionou que fez manutenção há dois meses, talvez queira verificar se eles realmente incluíram uma verificação do fluido da transmissão nessa manutenção. Às vezes, não faz parte do cronograma de manutenção regular. No meu caso, eles não verificavam há um bom tempo. Dica rápida da minha experiência, não espere muito para verificar. Dirigi com o problema por cerca de duas semanas antes de consertá-lo, e meu mecânico mais tarde me disse que tive sorte de não causar nenhum dano permanente à transmissão. Me conte como foi depois que você fizer o check-in! Estou curioso para saber se sua situação será parecida com a que eu experimentei com meu Cayenne.

(Traduzido de Inglês)

Vou concluir a conversa da perspectiva de: Muito obrigado pela resposta detalhada! Você definitivamente me deixou um pouco mais tranquilo. Acabei de ligar para meu centro de serviços e você está certo, eles não incluíram uma verificação do fluido da transmissão no meu último serviço. Marquei para amanhã de manhã, não vou correr riscos depois do que você disse sobre possíveis danos à transmissão. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, especialmente sobre os sintomas de partida a frio que correspondem aos meus. Atualizarei você assim que tiver os resultados da oficina. Dedos cruzados, é apenas fluido baixo como no seu caso, parece muito melhor do que ter que substituir sensores ou pior! Obrigado novamente por sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Adeus Theo, Estou a ter o mesmo problema com o meu Macan 2.0 desde há três semanas. 2017 90.000km Especialmente num arranque a frio, o ruído de chocalhar parece um rolamento a funcionar mal, após cerca de 2-3 min o ruído desaparece novamente. Então eu acho que vou para a garagem para ter a seta de transmissão verificada. Conduzi Audi durante anos, mas desde que conduzo o Macan só tenho tido problemas com o carro. A oficina onde comprei o carro há 5 meses disse que se trata de uma caraterística do produto Porsche.

(Traduzido de Holandês)

É bom que esteja a planear mandar verificar a transmissão. O ruído de chocalhar que está a sentir, especialmente durante os arranques a frio, pode de facto estar relacionado com pouco fluido de transmissão ou outros problemas de transmissão. É importante resolver este problema rapidamente para evitar danos potenciais. Se a oficina sugerir que se trata de uma "caraterística do produto", poderá valer a pena procurar uma segunda opinião junto de outro mecânico ou de um especialista da Porsche. Diga-me como correu e se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)