friedrichphoenix1
Pesadelo da suspensão do BMW iX: crise dos foles de ar atinge veículos elétricos de luxo
Comportamento de condução acidentado
O veículo não se mantém direito ou inclina-se para um lado
A transmissão escorrega/troca de forma irregular
Mensagem de erro no velocímetro
A suspensão pneumática do veículo deixa de se elevar
Defeito armazenado
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por partilhar a sua experiência! Passei por algo muito semelhante com o meu iX. É um pouco reconfortante saber que outra pessoa conseguiu resolver o mesmo problema. Pergunta rápida: lembra-se de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde então, ou notou mais algum problema? Só quero saber o que me pode acontecer.
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Fico feliz em ajudar a atualizá-lo sobre isso. Depois de ver meu mecânico na semana passada, eles confirmaram que era de fato a válvula de fole da suspensão a ar e resolveram tudo. A conta total chegou a 590 € para a substituição da válvula, vale cada centavo, se você me perguntar. Desde o conserto, meu i4 M50 tem funcionado como um sonho absoluto. A altura do passeio está perfeita agora, a suspensão é super suave e aquelas luzes de advertência irritantes sumiram para sempre. Não há mais sensações estranhas de transmissão também, acontece que estava tudo conectado àquela válvula defeituosa, assim como o técnico suspeitava. Já se passaram cerca de três meses desde o conserto, e não notei nenhum outro problema surgindo. O carro parece exatamente como quando o comprei, talvez até melhor! Se você estiver lidando com sintomas semelhantes, eu definitivamente recomendaria que ele fosse verificado mais cedo do que tarde. Essas coisas não se consertam sozinhas, e esperar pode levar a mais problemas no futuro. Me avise se precisar de mais informações sobre o processo de reparo. Estou sempre feliz em compartilhar minha experiência com outros proprietários de BMW!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico ontem. Estava certo de que era a válvula da suspensão pneumática que estava a causar todos os problemas. A minha fatura foi um pouco mais elevada, 780 euros, porque descobriram alguns problemas menores relacionados com o assunto, mas, sinceramente, valeu a pena cada cêntimo. O processo de reparação foi bastante simples. Demorou cerca de um dia e meio e nem acredito na diferença que fez. O meu iX está agora a andar na perfeição, já não tem um piso irregular, a suspensão é óptima e as mensagens de erro irritantes desapareceram. A transmissão também voltou a ser suave, tal como disseste que seria. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois deu-me confiança para resolver o problema rapidamente em vez de ficar à espera e potencialmente piorar as coisas. O mecânico disse a mesma coisa sobre o facto de estes problemas poderem ser uma bola de neve se não forem controlados. Mais uma vez, obrigado por me terem ajudado com isto! É um grande alívio ter o carro de volta ao normal.
(Traduzido de Inglês)
Olá! De facto, tive problemas quase idênticos com o meu BMW i4 M50 de 2020. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, altura de condução irregular, suspensão áspera e aquelas luzes de aviso irritantes. Mandei verificar no concessionário e verificou-se que se tratava de uma válvula de suspensão pneumática avariada. O técnico mostrou-me onde a válvula tinha falhado, fazendo com que o sistema perdesse pressão de forma irregular. Isto explicava os problemas de altura e a condução irregular. A sensação da transmissão estava, de facto, relacionada com o problema da suspensão, uma vez que o carro não estava bem sentado. É definitivamente um problema sério que necessita de atenção imediata, pois conduzir com uma suspensão pneumática avariada pode danificar outros componentes. A reparação envolveu a substituição do conjunto da válvula e a recalibragem de todo o sistema de suspensão. Demorou cerca de dois dias a reparar, mas tem estado a funcionar na perfeição desde então. Certifique-se apenas de que a pessoa que trabalha no veículo tem experiência com sistemas de suspensão pneumática da BMW. Estes novos modelos eléctricos têm configurações bastante complexas que requerem ferramentas de diagnóstico específicas. Espero que isto ajude na vossa decisão.
(Traduzido de Inglês)