Pesadelo da suspensão a ar do BMW Z4 precisa de conserto especializado

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW M4 2014 no verão passado. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, altura de condução irregular, qualidade de condução dura e luzes de aviso. A válvula da suspensão pneumática foi, de facto, a culpada no meu caso. A reparação envolveu a substituição do bloco da válvula e de um dos foles de ar, uma vez que foi detectado algum desgaste durante a inspeção. Diria que se trata de uma reparação séria que necessita de atenção adequada, uma vez que a suspensão defeituosa pode levar a mais problemas com outros componentes, incluindo a transmissão, o que explica os problemas de mudança de velocidades. Na oficina, tiveram de colocar o carro num sistema de diagnóstico para confirmar a avaria da válvula. Todo o trabalho demorou cerca de dois dias porque era necessário calibrar os novos componentes após a instalação. Desde então, o carro tem estado a funcionar perfeitamente e a qualidade de condução voltou ao normal. O meu conselho é que o carro seja verificado rapidamente, pois não se trata de algo que queira adiar, uma vez que pode afetar outros sistemas do seu automóvel.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, é super útil ouvir alguém que passou pela mesma coisa! Minha situação parece exatamente com a que você passou. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? E tudo continuou funcionando perfeitamente desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Estou tentando descobrir que tipo de conta estou olhando e se devo esperar algum outro problema no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, posso dizer-lhe exatamente quanto me custou: paguei 590 euros para reparar a válvula da suspensão pneumática. Na verdade, estou muito contente por ter perguntado, porque posso confirmar que valeu absolutamente cada cêntimo. A reparação resolveu completamente todos os problemas incómodos que mencionei anteriormente. Desde que a repararam na oficina, o meu M4 tem funcionado como um sonho, já não tem altura de condução irregular, não tem luzes de aviso e a caixa de velocidades voltou a funcionar perfeitamente bem. Já passaram vários meses e não tive um único problema relacionado com a suspensão ou qualquer outra coisa. O carro está exatamente como quando o adquiri. Sei que mencionou estar preocupado com a mecânica depois de uma má experiência, mas, sinceramente, é muito importante que o carro seja reparado corretamente. Deixar passar demasiado tempo pode acabar por causar problemas mais dispendiosos no futuro. O preço que paguei não foi divertido, mas foi muito melhor do que arriscar danificar outras partes do carro. Espero que isto ajude na sua tomada de decisão! Se precisar de mais informações sobre a minha experiência com a reparação, contacte-me.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda a informação detalhada! Ontem levei o meu Z4 a um mecânico certificado da BMW. Foi muito correto, era definitivamente a válvula da suspensão pneumática que estava a causar todos os problemas. A reparação custou-me um pouco mais do que a sua, cerca de 750 euros no total, mas foram encontrados alguns desgastes adicionais que precisavam de ser reparados. Na verdade, todo o processo foi muito mais fácil do que eu esperava. O mecânico deixou-me observar enquanto diagnosticavam o problema, o que me ajudou muito a confiar no trabalho deles. Fui buscar o carro esta tarde e, uau, que diferença! A altura de condução voltou ao normal e o carro está a conduzir como novo. Acabaram-se as mudanças de velocidade desajeitadas e as luzes de aviso no painel de instrumentos. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência, pois deu-me confiança para resolver o problema antes que se tornasse algo maior. É ótimo ter o meu carro de novo em bom estado!

(Traduzido de Inglês)