Pesadelo da fechadura da porta do BMW M2: falhas em vários sistemas

Olá! Estou familiarizado com os seus problemas com o fecho das portas. Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e deparei-me com um problema semelhante no meu BMW M4 de 2016. Os sintomas eram quase idênticos: sinais de bloqueio das portas com defeito e comportamento de bloqueio inconsistente. Levei-o à minha oficina habitual e foi diagnosticada uma ligação eléctrica defeituosa no mecanismo de fecho da porta. Os cabos tinham-se desgastado com o tempo, causando problemas de contacto intermitentes. O custo total da reparação foi de 95 euros, principalmente a mão de obra para aceder ao painel da porta e substituir a ligação danificada. Antes de poder dar conselhos mais específicos sobre o seu M2, poderia dizer-nos o seguinte: Todas as portas foram afectadas ou apenas algumas específicas? O comando da chave continua a funcionar normalmente? Reparou em mais algum problema elétrico? Estes detalhes ajudariam a comparar melhor as nossas situações e poderiam indicar se estão a lidar com a mesma causa principal.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu M2 apresenta os mesmos sintomas, mas só afecta a porta do lado do condutor. O comando funciona bem em todas as outras portas, exceto nessa. A minha última revisão foi efectuada na semana passada, mas não detectaram este problema. Atualmente, o carro tem 85513 km e tem funcionado muito bem. Vou verificar se consigo detetar algum problema óbvio de cablagem antes de o levar à oficina. É bom saber que pode ser apenas um problema de ligação dos cabos e não do mecanismo de bloqueio. O custo da reparação parece-me razoável, é definitivamente melhor do que ter de substituir todo o conjunto do fecho da porta!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pela atualização da situação do seu M2. Sim, uma vez que só está a afetar a porta do lado do condutor, parece-me ainda mais semelhante ao que aconteceu com o meu M4. O facto de o comando funcionar bem para as outras portas, mas não para a do condutor, é uma informação muito útil. No meu caso, esse foi também um dos sinais reveladores de um problema de cablagem e não de uma falha completa do fecho da porta. Estes BMWs têm mecanismos de fecho bastante robustos, mas a cablagem pode ficar sob tensão devido a toda a abertura e fecho de portas, especialmente no lado do condutor, onde a ação é maior. Tenha cuidado se tenciona verificar a cablagem por si próprio. Tentei fazer isso inicialmente e quase danifiquei os clipes do painel da porta. Estes BMWs modernos têm uma série de ligações delicadas que passam pela porta, e é bastante apertado lá dentro. A oficina acabou por me mostrar como a cablagem tinha roçado numa borda metálica ao longo do tempo, o que não é algo que se possa detetar facilmente sem desmontar devidamente as coisas. Uma vez que acabou de fazer uma revisão, talvez possa telefonar para o seu centro de assistência e mencionar estes sintomas? É possível que a garantia cubra o problema, se ainda estiver dentro do período de garantia. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir, é sempre bom partilhar estas experiências com outros proprietários de M2!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos pormenorizados! Tem toda a razão quando diz que deve ter cuidado com o painel da porta. Vou saltar a inspeção "faça você mesmo" e deixá-la para os profissionais. Já liguei para o meu centro de assistência e marcaram-me uma reunião para amanhã de manhã. Pareceu-me bastante familiarizado com o problema quando descrevi os sintomas, especialmente depois de referir que se trata apenas da porta do lado do condutor. Agradeço imenso a ajuda de todos neste caso. Vou atualizar o tópico assim que o problema for resolvido. Espero que seja apenas uma simples reparação da cablagem como a vossa e nada mais grave. Estes BMWs podem ser máquinas fantásticas, mas por vezes estes pequenos problemas eléctricos podem deixar-nos loucos!

(Traduzido de Inglês)