Perda repentina de potência do BMW X3 e mistério do motor aos solavancos

Olá! Eu enfrentei problemas semelhantes com meu BMW X4 2019 no ano passado. Os solavancos e a perda de potência começaram depois que eu fiz um ajuste de chip de terceiros. O carro lançou vários códigos de falha e, eventualmente, entrou em modo de segurança. Acontece que o ajuste de reposição havia mexido no mapeamento da unidade de controle do motor (ECU). O revendedor teve que redefinir a ECU para as configurações de fábrica e atualizar o software original. Eles também tiveram que substituir um sensor de O2 danificado que foi afetado pelo ajuste agressivo. Foi muito sério, pois o ajuste incorreto pode causar danos ao motor a longo prazo se não for corrigido imediatamente. Aprendi minha lição sobre ir a sintonizadores não autorizados. A coisa toda levou três dias para ser consertada na concessionária. Se você fez alguma modificação ou ajuste recentemente, eu sugiro fortemente que verifique em uma concessionária BMW. Esses sintomas geralmente não se resolvem sozinhos e podem piorar com o tempo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Isso parece exatamente com o que estou passando agora. Você se lembra mais ou menos de quanto a reinicialização da ECU e a substituição do sensor custaram para você? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo? Só estou tentando ter uma ideia do que posso estar vendo aqui com meu X3.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ótimas notícias, resolvi tudo com meu X4! Depois de ver o mecânico, eles confirmaram que era de fato um chip de ajuste defeituoso, como eu suspeitava. A redefinição e o flash de software resolveram o problema, sem mais códigos de falha ou problemas de solavancos. Custou-me 180 € no total, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava, dado o quão preocupado eu estava com possíveis danos ao motor. O carro está funcionando como um sonho desde então, entrega de potência suave e sem luzes de advertência. Já faz cerca de 8 meses e não tive um único problema aparecendo. Estou muito feliz por ter consertado quando consertei, em vez de esperar esperando que se consertasse sozinho. Um conselho: vá a centros de serviço autorizados para qualquer trabalho de ECU. Aprendi isso da maneira mais difícil! Essas regulagens de terceiros podem parecer tentadoras, mas elas não valem o risco para o seu motor. Seu X3 deve voltar ao normal depois que você fizer a redefinição adequada. Me conte como foi depois que você consertar o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela vossa ajuda e sugestões! Queria apenas pôr-vos a par do que aconteceu com o meu X3. Finalmente consegui levá-lo ontem a um mecânico certificado da BMW. Afinal, não era tão grave como eu receava, apenas precisava de um reset da ECU e de uma atualização rápida do software. O mecânico foi super profissional e explicou-me tudo o que encontrou. Custou-me cerca de 200 dólares, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O meu carro voltou a funcionar sem problemas em poucas horas. Os solavancos desapareceram completamente e o motor voltou à sua potência máxima. Que alívio! Também não aparecem mais códigos de avaria. Estou muito contente por não ter adiado mais este assunto. Lição aprendida: por vezes, é melhor não hesitar e mandar verificar as coisas pelas pessoas certas, em vez de nos preocuparmos com o que pode estar errado. Mais uma vez, obrigado por me terem incentivado a mandar ver o carro!

(Traduzido de Inglês)